申请/专利权人：中国船舶科学研究中心

申请日：2024-02-26

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818837A

主分类号：B63B71/00

分类号：B63B71/00;G01M10/00;B63B71/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：一种分段式三体船模型及波浪载荷测量方法，其特征在于：包括主船体和位于主船体两侧的片体，主船体沿船长方向分为N段，N大于等于四，主船体的各个分段通过沿船长方向设置的纵向测量梁连接，纵向测量梁上安装有第一横向测量梁和第二横向测量梁；每个片体分为两段；第一横向测量梁的两端分别连接前片体；第二横向测量梁的两端分别连接后片体；第一横向测量梁和第二横向测量梁之间的主船体、连接桥、与片体在相同站位处进行分段；片体与主船体之间的连接桥分段，分段位置为纵向分段处且沿船长方向贯穿整个连接桥。从而实现在波浪载荷试验过程中同时精确测量主船体和连接桥所受到的载荷。

主权项：1.一种分段式三体船模型，其特征在于：包括主船体a和位于所述主船体a两侧的片体b，所述主船体a和所述片体b通过连接桥c连接；所述主船体a沿船长方向分为N段，N大于等于四，主船体a的各个分段通过沿船长方向设置的纵向测量梁d连接，所述纵向测量梁d上安装有第一横向测量梁e和第二横向测量梁f；每个片体b分为两段，两段分别为位于船艏方向的前片体b1以及位于船艉方向的后片体b2，所述前片体b1和后片体b2之间的断裂处为片体分段处M0；所述第一横向测量梁e与所述纵向测量梁d垂直，所述第一横向测量梁e的两端分别连接前片体b1；所述第二横向测量梁f与所述纵向测量梁d垂直，所述第二横向测量梁f的两端分别连接后片体b2；所述第一横向测量梁e和第二横向测量梁f之间的主船体a与连接桥c分段，分段位置为横梁之间分段处M3，所述横梁之间分段处M3和所述片体分段处M0的站位相同；所述片体b与所述主船体a之间的连接桥c分段，分段位置为纵向分段处且沿船长方向贯穿整个连接桥c；所述第一横向测量梁e与所述横梁之间分段处M3之间的距离为l1；所述第二横向测量梁f与所述横梁之间分段处M3之间的距离为l2。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶科学研究中心 一种分段式三体船模型及波浪载荷测量方法

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