申请/专利权人：青岛交建集团有限公司

申请日：2023-07-25

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117822487A

主分类号：E01F13/04

分类号：E01F13/04;B08B1/12;B08B1/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明涉及限高杆技术领域，且公开了一种用于公路限高的限高杆结构，解决了现有限高杆与地面的固定效果不佳，并且在视线不好的天气条件下不能对车辆进行有效的限高警示的问题，其包括第一空心杆，所述第一空心杆的底部固定安装有第二空心杆，第一空心杆的内部设有竖向移动组件，第一空心杆的表面设有卡座，竖向移动组件与卡座固定连接，第二空心杆的内部设有防拔传动组件，防拔传动组件和竖向移动组件传动连接，第二空心杆的底部固定安装有插地锥，第一空心杆的顶部固定安装有连接柱；本限高杆与地面的固定效果非常稳固，在车辆剐蹭的情况下不会发生倒塌，并且在视线不好的天气条件下能够对车辆进行有效的限高警示，避免导致车辆对限高杆造成剐蹭。

主权项：1.一种用于公路限高的限高杆结构，包括第一空心杆1，其特征在于：所述第一空心杆1的底部固定安装有第二空心杆2，第一空心杆1的内部设有竖向移动组件，第一空心杆1的表面设有卡座18，竖向移动组件与卡座18固定连接，第二空心杆2的内部设有防拔传动组件，防拔传动组件和竖向移动组件传动连接，第二空心杆2的底部固定安装有插地锥3，第一空心杆1的顶部固定安装有连接柱4，连接柱4一侧的上部固定安装有安装杆5，安装杆5顶部的中部固定安装有安装块6，安装块6的顶部固定安装有警示屏7，安装杆5的下侧固定安装有设备箱11，设备箱11的一端固定安装有安装盒12，设备箱11的内部和安装盒12的内部设有相对传动组件，相对传动组件的下侧转动安装有挡杆8，安装杆5顶部的一侧设有第一旋转传动组件，第一旋转传动组件的一端啮合连接有第二旋转传动组件，第一旋转传动组件与相对传动组件啮合连接，第二旋转传动组件上传动连接有摆动杆9，摆动杆9的一侧固定安装有清理刷10，安装杆5的一端固定安装有滑套51，滑套51的内部插接有滑杆52，滑杆52的顶部固定安装在安装杆5的下侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 青岛交建集团有限公司 一种用于公路限高的限高杆结构

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