申请/专利权人：零八一电子集团四川红轮机械有限公司

申请日：2017-10-31

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN107650647B

主分类号：B60J7/02

分类号：B60J7/02;B60J7/043

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2018.03.02#实质审查的生效;2018.02.02#公开

摘要：本发明公开一种舱顶扩展架，其特征在于，包括舱顶板，所述的舱顶板左右各设置一个，并且所述的舱顶板底部设置沿左右方向的滑轨机构，所述的滑轨机构包括固接在舱顶板底部的沿左右方向的滑轨以及设置在舱体上的与滑轨配合的滑轮。本发明所述的舱顶扩展架结构简单，能够方便自由的实现展开和收拢，有效保障扩展和收拢时的稳定性，导向顺滑，展开和收拢无阻滞，能有效锁定工作状态，使用可靠性高、安全性好。

主权项：1.一种舱顶扩展架，其特征在于，包括舱顶板（1），所述的舱顶板（1）左右各设置一个，并且所述的舱顶板（1）底部设置沿左右方向的滑轨机构，所述的滑轨机构包括固接在舱顶板（1）底部的沿左右方向的滑轨（2）以及设置在舱体上的与滑轨（2）配合的滑轮（3）；所述的滑轨（2）包括位于滑轮（3）顶侧的上滑轨（4）和滑轮（3）底侧的下滑轨（5），所述的上滑轨（4）和下滑轨（5）的截面呈U形，两者开口相对抱在滑轮（3）上，上滑轨（4）和下滑轨（5）的端部通过连接件（6）固定；所述的滑轨（2）的侧边还设置有限位锁定机构（8），所述的限位锁定机构（8）包括垂直于滑轨（2）的插销（9）和供插销（9）滑动的插销支架（10），滑轨（2）上开设与插销（9）配合的工作锁止孔和收拢锁止孔，并且在插销支架（10）上还设置有垂直于插销（9）的止动销（11），插销（9）的径向上开设与止动销（11）配合的止动槽。

全文数据：一种舱顶扩展架技术领域[0001]本发明涉及车辆舱体的技术领域，尤其涉及一种舱顶扩展架。背景技术[0002]传统车辆的舱体为固定结构，里面能容纳的使用面积或容积是一定的。当在某些特殊地域比如野外进行一些活动时，比如某些军事作战、技术支援和后勤保障装备中，需要大型作战指挥控制中心、大型的设备测试维修站、野战医院、宿营和生活间等，从而需要有较大的功能空间，而固定结构的车辆舱体所能提供的使用空间有限，单体的非扩展舱己无法满足这种要求，但一体化大尺寸装备的机动性又受到了限制，因此，需要采用车厢扩展舱，来提供所需的使用面积，但是目前扩展舱的舱顶扩展稳定性较差，容易存在卡滞的状况，使用可靠性较低。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种舱顶扩展架，解决目前技术中扩展舱的舱顶扩展稳定性较差，容易存在卡滞的状况，使用可靠性较低的问题。[0004]为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：[0005]一种舱顶扩展架，其特征在于，包括舱顶板，所述的舱顶板左右各设置一个，并且所述的舱顶板底部设置沿左右方向的滑轨机构，所述的滑轨机构包括固接在舱顶板底部的沿左右方向的滑轨以及设置在舱体上的与滑轨配合的滑轮。本发明所述的舱顶扩展架将滑轨与舱顶板连接固定，滑轨能对舱顶板提供稳定支撑，保障舱顶板的结构稳定性，滑轮固定在舱体上，通过移动滑轨来实现舱顶板的扩展和收拢，保障舱顶板在移动过程中以及处于扩展和收拢状态时的稳定性。[0006]进一步的，所述的滑轨包括位于滑轮顶侧的上滑轨和滑轮底侧的下滑轨，所述的上滑轨和下滑轨的截面呈U形，两者开口相对抱在滑轮上，上滑轨和下滑轨的端部通过连接件固定。由上滑轨和下滑轨组合形成的滑轨将滑轮抱合其中，达到上下方向限位的作用，避免出现脱轨的状况，同时保障顺畅的导向滑动，保障扩展和收拢过程的稳定可靠性。[0007]进一步的，所述的连接件整体为矩形框，上滑轨和下滑轨分别位于矩形框的上下侧，并且上滑轨和下滑轨通过螺栓与矩形框固定，将上滑轨和下滑轨有效固定，使得上滑轨和下滑轨之间形成抱合滑轮的空间，上滑轨和下滑轨之间具有供滑轮的转轴通过的间距，滑轮的顶侧和底侧可以分别接触上滑轨和下滑轨实现滑动接触，保障扩展和收拢过程的顺畅性。[0008]进一步的，所述的连接件为C形槽板抱合焊接而成的矩形框，制作、安装方便，成本低。[0009]进一步的，所述的滑轮沿着滑轨的长度方向设置有两个，结构精简、部件少，能对滑轨提供稳定的支撑，保障扩展和收拢过程的顺畅。[0010]进一步的，所述的滑轨的上滑轨与其中一个滑轮的顶侧紧密接触，下滑轨与另一个滑轮的底侧紧密接触，进一步利用滑轮对滑轨在上下方向进行限位，避免滑轨在扩展和收拢过程中出现上下方向的跳动，提高稳定性。[0011]进一步的，所述的舱顶板的底部设置有若干组平行的滑轨机构，提高扩展和收拢过程的稳定性。[0012]进一步的，所述的滑轨的侧边还设置有与滑轨侧边贴合的导向轮，利用导向轮对滑轨的侧向进行导向限位，避免滑轨在扩展和收拢过程中出现左右方向的窜动，提高稳定性。[0013]进一步的，所述的导向轮设置在最外侧的滑轨的侧边，利用导向轮对最外侧的滑轨进行导向限位，即可使得整个舱顶板在扩展和收拢过程中不会出现左右方向的窜动。[0014]进一步的，所述的滑轨的侧边还设置有限位锁定机构，所述的限位锁定机构包括垂直于滑轨的插销和供插销滑动的插销支架，滑轨上开设与插销配合的工作锁止孔和收拢锁止孔，并且在插销支架上还设置有垂直于插销的止动销，插销的径向上开设与止动销配合的止动槽。利用限位锁定机构锁止舱顶板的工作状态和收拢状态，避免舱顶板意外滑动，提高使用可靠性和安全性。[0015]与现有技术相比，本发明优点在于：[0016]本发明所述的舱顶扩展架结构简单，能够方便自由的实现展开和收拢，有效保障扩展和收拢时的稳定性，导向顺滑，展开和收拢无阻滞，能有效锁定工作状态，使用可靠性高、安全性好。附图说明[0017]图1为舱顶扩展架的结构示意图；[0018]图2为图1中的A-A剖面图；[0019]图3为图1中的B-B剖面图；[0020]图4为图1中的C-C剖面图；[0021]图5为图1中的D-D剖面图；[0022]图6为图1中的E-E剖面图。具体实施方式[0023]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0024]本发明实施例公开的一种舱顶扩展架，扩展稳定性好，导向顺滑，展开和回收无阻滞，能有效锁定工作状态，使用可靠性高、安全性好。[0025]如图1至图6所示，一种舱顶扩展架，包括舱顶板丨，所述的舱顶板丨左右各设置一个，舱顶板1底部设置沿左右方向的滑轨机构，并且舱顶板丨的底部设置有若干组平行的滑轨机构，滑轨机构包括固接在舱顶板1底部的沿左右方向的滑轨2以及设置在舱体上的与滑轨2配合的滑轮3,舱顶板1由若干平行的滑轨2支撑，保障结构稳定性，滑轨2沿着滑轮3移动来实现舱顶板1的扩展和收拢。[0026]为了保障扩展和收拢的可靠性，避免出现脱轨或跳动状况，在本实施例中，滑轨2由位于滑轮3顶侧的上滑轨4和滑轮3底侧的下滑轨5组成，上滑轨4和下滑轨5的截面呈U形，两者开口相对抱在滑轮3的上下侧，上滑轨4和下滑轨5的端部通过连接件6固定，采用滚动接触的方式，减小磨损，延长使用寿命。[0027]连接件6整体为矩形框，上滑轨4和下滑轨5分别位于矩形框的上下侧，并且上滑轨4和下滑轨5通过螺栓与矩形框固定，在本实施例中，连接件6为两个C形槽板抱合焊接而成的矩形框，上滑轨与下滑轨沿上下方向设置，两个C形槽板沿左右方向抱合在上滑轨与下滑轨的外围。[0028]为了提高扩展和收拢过程的平稳性，避免舱顶板1在扩展和收拢过程中出现上下方向、左右方向的窜动，需要进一步对滑轨2进行限位导向。为了避免滑轨2在上下方向跳动，滑轮3沿着滑轨2的长度方向设置有两个，如图2和图3所示，滑轨2的上滑轨4与其中一个滑轮3的顶侧紧密接触，下滑轨5与另一个滑轮3的底侧紧密接触，有效避免滑轨在扩展和收拢过程中出现上下方向的跳动，提高移动的平稳性。[0029]为了避免滑轨2在左右方向跳动，滑轨2的侧边还设置有与滑轨2侧边贴合的导向轮7,导向轮7设置在最外侧的滑轨2的侧边，导向轮7设置在最外侧的滑轨2靠内一侧，并且导向轮7沿着滑轨2的长度方向设置有两个，有效提高移动的平稳性。[0030]同时需要有效锁止舱顶板的工作状态和收拢状态，避免舱顶板意外滑动，提高使用可靠性和安全性，滑轨2的侧边还设置有限位锁定机构8，所述的限位锁定机构8包括垂直于滑轨2的插销9和供插销9滑动的插销支架10，滑轨2上开设与插销9配合的工作锁止孔和收拢锁止孔，并且在插销支架10上还设置有垂直于插销9的止动销11，插销9的径向上开设与止动销11配合的止动槽，当舱顶板移动到位后，将插销9插入滑轨2上开设的对应孔中，然后将止动销11插入插销9的止动槽中，防止插销9意外退出，从而有效避免滑轨2意外滑动，保证舱顶板状态的稳定性。[0031]以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本发明的限制，本发明的保f范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

权利要求：1.一种舱顶扩展架，其特征在于，包括舱顶板a，所述的舱顶板a左右各设置一个，并且所述的舱顶板a底部设置沿左右方向的滑轨机构，所述的滑轨机构包括固接在舱顶板⑴底部的沿左右方向的滑轨⑵以及设置在舱体上的与滑轨⑵配合的滑轮3。2.根据权利要求1所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的滑轨2包括位于滑轮3顶侧的上滑轨⑷和滑轮3底侧的下滑轨5，所述的上滑轨⑷和下滑轨⑸的截面呈U形，两者开口相对抱在滑轮⑶上，上滑轨⑷和下滑轨⑸的端部通过连接件⑹固定。3.根据权利要求2所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的连接件^3整体为矩形框，上滑轨⑷和下滑轨5分别位于矩形框的上下侧，并且上滑轨⑷和下滑轨5通过螺栓与矩形框固定。4.根据权利要求3所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的连接件6为两个C形槽板抱合焊接而成的矩形框。5.根据权利要求2所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的滑轮3沿着滑轨2的长度方向设置有两个。6.根据权利要求5所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的滑轨2的上滑轨4与其中一个滑轮3的顶侧紧密接触，下滑轨5与另一个滑轮3的底侧紧密接触。7.根据权利要求1所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的舱顶板（1的底部设置有若干组平行的滑轨机构。8.根据权利要求7所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的滑轨2的侧边还设置有与滑轨⑵侧边贴合的导向轮⑺。9.根据权利要求8所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的导向轮7设置在最外侧的滑轨⑵的侧边。10.根据权利要求1所述的舱顶扩展架，其特征在于，所述的滑轨2的侧边还设置有限位锁定机构8，所述的限位锁定机构⑻包括垂直于滑轨⑵的插销⑼和供插销⑼滑动的插销支架（10，滑轨2上开设与插销9配合的工作锁止孔和收拢锁止孔，并且在插销支架（10上还设置有垂直于插销⑼的止动销（11，插销⑼的径向上开设与止动销（11配合的止动槽。

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