申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

申请日：2021-07-22

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN113371227B

主分类号：B64F5/60

分类号：B64F5/60;G01M13/025

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2021.09.28#实质审查的生效;2021.09.10#公开

摘要：本发明涉及一种襟翼运动机构的试验台架，该试验台架包括：致动器，致动器上设有用于测量致动器的输出力矩的第一组传感器，能够模拟飞行器襟翼收放运动的第一运动机构和第二运动机构，第一运动机构和第二运动机构由致动器驱动同步运动，其中，第一运动机构包括用于测量第一运动机构的输出力矩的第一运动机构传感器，以及用于模拟飞行器襟翼经受的气动载荷的加载装置，加载装置由第二运动机构承载并且加载连接到第一运动机构的输出部。通过这种结构的试验台架，能够方便且准确地模拟襟翼运动，以用于襟翼运动机构传动效率的测量和耐久性试验，并且能够基于已有的历史数据来评估传动效率的变化趋势。

主权项：1.一种襟翼运动机构的试验台架100，其特征在于，所述试验台架整体固定到框架300并且包括：致动器10，所述致动器上设有用于测量所述致动器10的输出力矩的第一组传感器20，能够模拟飞行器襟翼200收放运动的第一运动机构30和第二运动机构40，所述第一运动机构30和所述第二运动机构40由所述致动器10驱动同步运动，其中，所述第一运动机构30包括用于测量所述第一运动机构30的输出力矩的第一运动机构传感器50，其中，所述第一运动机构30包括第一曲柄连杆机构，其中，所述第一曲柄连杆机构包括第一曲柄31和多个连杆，并且所述第一曲柄31由所述致动器10驱动，所述多个连杆包括第一连杆32和第一摇杆33，所述第二运动机构40成对地设置在所述第一运动机构30的两侧，并且所述第二运动机构40包括第二曲柄连杆机构，其中，所述第二曲柄连杆机构包括第二曲柄41、第二连杆42和第二摇杆43，并且所述第二曲柄41由所述致动器10驱动，所述第二摇杆43的第二端432枢转地连接到所述第一运动机构30的所述第一摇杆33的第二端333，以及用于模拟飞行器襟翼200经受的气动载荷的加载装置60，所述加载装置60包括加载部61和承载部62，所述承载部62由所述第二运动机构40承载并且加载连接到所述第一运动机构30的输出部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 襟翼运动机构的试验台架

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD