申请/专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司

申请日：2020-06-16

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN113803115B

主分类号：F01D5/16

分类号：F01D5/16;F01D5/18;F01D5/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2022.01.04#实质审查的生效;2021.12.17#公开

摘要：本发明涉及一种涡轮叶片缘板阻尼器、涡轮叶片和航空发动机，其中涡轮叶片缘板阻尼器包括阻尼器本体10，阻尼器本体10包括第一阻尼块11和第二阻尼块12，第一阻尼块11设置于涡轮叶片的缘板20上所设置的凹槽21中，第二阻尼块12与第一阻尼块11连接且设置于凹槽21外，阻尼器本体10可动地安装于缘板20上，阻尼器本体10被配置为能够运动至使第一阻尼块11与凹槽21的内壁以及第二阻尼块12与凹槽21的外壁同时接触的位置。涡轮叶片包括涡轮叶片缘板阻尼器。航空发动机包括涡轮叶片。本发明可以增加阻尼器与缘板的接触面积，从而增大摩擦力，改善减振效果。

主权项：1.一种涡轮叶片缘板阻尼器，其特征在于，包括阻尼器本体10，所述阻尼器本体10包括：第一阻尼块11，设置于涡轮叶片的缘板20上所设置的凹槽21中；和第二阻尼块12，与所述第一阻尼块11连接且设置于所述凹槽21外；其中，所述阻尼器本体10可动地安装于所述缘板20上，所述阻尼器本体10被配置为能够运动至使所述第一阻尼块11与所述凹槽21的内壁以及所述第二阻尼块12与所述凹槽21的外壁同时接触的位置；所述第一阻尼块11和所述第二阻尼块12之间设有卡槽13，所述凹槽21的远离涡轮叶片的叶身30的一侧相对于所述缘板20凸起而形成凸台22，所述卡槽13卡接于所述凸台22上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 涡轮叶片缘板阻尼器、涡轮叶片和航空发动机

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