申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司

申请日：2021-08-06

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN113580917B

主分类号：B60K6/26

分类号：B60K6/26;B60K6/365;B60K6/42;B60K25/06;B60L7/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2021.11.19#实质审查的生效;2021.11.02#公开

摘要：本发明公开一种四挡可跛行带取力模块双电机双行星排混合动力系统，包括发动机、第一电机、第二电机、取力模块、第一电机、第二电机，以及使上述动力传动连接的第一行星排、第二行星排、第一中心轴、过渡轴、第二中心轴、输出轴、第一空心轴、第二空心轴、第三空心轴，还包括能够控制制动或联动进而调节模式选择的第一换挡机构、第二换挡机构、第三换挡机构、第四换挡机构、第五换挡机构。本发明具有能有效提高空间利用率、档位丰富、对车型适配性广等特点。

主权项：1.一种四挡可跛行带取力模块双电机双行星排混合动力系统，其特征在于：包括发动机100、第一电机401、第二电机402、取力模块、壳体300，以及在壳体300内同一直线上依次设置的第一中心轴301、过渡轴310、第二中心轴319、输出轴334；所述第一中心轴301的前端穿出壳体300外与发动机100的输出端连接，第一中心轴301外空套有第一空心轴305，第一中心轴301与所述第一空心轴305通过第一行星排传动连接，所述第一电机401与第一空心轴305传动连接，在第一中心轴301与第一空心轴305之间设置有第一换挡机构；所述第一行星排后端与过渡轴310连接，在所述过渡轴310与第二中心轴319之间设置有第二换挡机构；沿所述第二中心轴319上依次空套有第二空心轴325、第三空心轴324，所述第二中心轴319与第二空心轴325通过第二行星排传动连接，所述第二电机402与第二空心轴325传动连接；所述第二行星排后端与第三空心轴324连接，在输出轴334、第二中心轴319、第三空心轴324之间设置有第三换挡机构；所述输出轴334后端穿出壳体300外与车轮系统连接；所述取力模块包括平行设置在第二中心轴319一侧的第三中心轴340，沿所述第三中心轴340上依次空套有第四空心轴342、第五空心轴338，所述第三中心轴340与过渡轴310传动连接，所述第四空心轴342与第二空心轴325传动连接，在第三中心轴340与第四空心轴342之间设置有第四换挡机构，所述第五空心轴338与第三空心轴324传动连接，在所述第三空心轴324与第五空心轴338之间设置有第五换挡机构；所述第一行星排包括第一太阳轮311、第一行星轮312、第一行星架314以及第一齿圈313，所述第一中心轴301与第一行星架314固定连接，第一太阳轮311固设于第一空心轴305，第一行星轮312安装在第一行星架314上，所述第一行星轮312分别与第一太阳轮311和第一齿圈313相啮合，所述第一齿圈313与所述过渡轴310连接；所述第二行星排包括第二太阳轮326、第二行星轮327、第二行星架329以及第二齿圈328，所述第二空心轴325与第二太阳轮326传动连接，第二行星轮327安装在第二行星架329上，第二行星架329固定在第二中心轴319上，所述第二行星轮327分别与第二太阳轮326和第二齿圈328相啮合；所述第二齿圈328与所述第三空心轴324连接；所述第一换挡机构包括设置在第一中心轴301上的第一换挡执行齿轮307、与第一换挡执行齿轮307连接的第一换挡执行机构齿套303、设置在第一空心轴305上的第一空心轴换挡结合齿轮304、固定在壳体300上的第一固定齿座302；通过移动第一换挡执行机构齿套303能够使第一换挡执行齿轮307分别与第一空心轴换挡结合齿轮304、第一固定齿座302结合或断开；所述第二换挡机构包括设置在第二中心轴319上的第二换挡执行齿轮321、与第二换挡执行齿轮321连接的第二换挡执行机构齿套317、设置在过渡轴310上的过渡轴换挡结合齿轮316、固定在壳体300上的第二固定齿座318；通过移动第二换挡执行机构齿套317能够使第二换挡执行齿轮321分别与过渡轴换挡结合齿轮316、第二固定齿座318结合或断开。

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