申请/专利权人：禾裕汽车技术(安徽)有限公司

申请日：2023-06-25

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN220726409U

主分类号：F01N3/10

分类号：F01N3/10;F01N3/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权

摘要：本实用新型公开了一种降低电喷发动机排放污染物的氢能催化环保装置，包括：氢气源、氢气喷射计量模块、氢气控制模块和氢气喷嘴；氢气源通过氢气喷射计量模块与氢气喷嘴相连，氢气控制模块与氢气喷射计量模块相连；氢气喷嘴安装在三元催化器之前的发动机排气管道上。本实用新型将氢气从汽车三元催化器前方喷入汽车排气系统，喷入的氢气和发动机排出的氮氧化合物混合后流向三元催化器，三元催化器提高了排气系统中氮氧化合物和氢气的活性，两者产生化学反应，生成氮气和水，此时测量发动机排出的尾气，氮氧化合物排放量大幅下降。通过本实用新型解决了稀薄燃烧技术在节能的同时所存在的有害气体排放增加的弊端，能够保护环境，助力我国双碳目标的实现。

主权项：1.一种降低电喷发动机排放污染物的氢能催化环保装置，发动机与发动机控制模块相连，发动机的排气管道上设有一个第一三元催化器或两个沿排气方向依次设置的第二三元催化器和第一三元催化器；其特征在于，包括：氢气源、氢气喷射计量模块、氢气控制模块、氢气喷嘴、第一氮氧化物传感器和第二氮氧化物传感器；所述氢气源通过所述氢气喷射计量模块与所述氢气喷嘴相连，所述氢气控制模块与所述氢气喷射计量模块相连；所述氢气喷嘴安装在所述第一三元催化器之前的发动机排气管道上，用于将氢气从所述第一三元催化器前方喷入发动机的排气管道中；或者，所述氢气喷嘴安装在所述第一三元催化器与第二三元催化器之间的发动机排气管道上，用于将氢气从所述第一三元催化器与第二三元催化器之间喷入发动机的排气管道中；当设置一个第一三元催化器时，所述第一氮氧化物传感器安装在所述第一三元催化器之前的排气管道上，所述第二氮氧化物传感器安装在所述第一三元催化器之后的排气管道上；所述第一氮氧化物传感器和第二氮氧化物传感器与所述氢气控制模块相连；或者，所述第一氮氧化物传感器和第二氮氧化物传感器与所述发动机控制模块相连，所述发动机控制模块与所述氢气控制模块、氢气喷射计量模块或氢气喷嘴相连；当设置两个第一三元催化器和第二三元催化器时，所述第一氮氧化物传感器安装在所述第二三元催化器之前的排气管道上，所述第二氮氧化物传感器安装在所述第一三元催化器之后的排气管道上；所述第一氮氧化物传感器和第二氮氧化物传感器与所述氢气控制模块相连；或者，所述第一氮氧化物传感器和第二氮氧化物传感器与所述发动机控制模块相连，所述发动机控制模块与所述氢气控制模块、氢气喷射计量模块或氢气喷嘴相连。

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