申请/专利权人：曹妃甸港矿石码头股份有限公司

申请日：2023-09-08

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN220722879U

主分类号：B65G67/60

分类号：B65G67/60

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权

摘要：本实用新型涉及一种散货输送流程转接塔移动小车限位信号控制系统，属于港口设备电气控制技术领域。技术方案是：车托架（9）的底部通过车轮（18）匹配在轨道（17），小车托架（9）的前端通过推杆（2）与推杆电机（1）连接。在轨道（17）的右侧，沿小车托架（9）移动方向依次设置定位右后限位（3）、流程右后限位（4）、流程右前限位（5）和定位右前限位（6），在轨道（17）的左侧，沿小车托架（9）移动方向依次设置定位左后限位（13）、流程左后限位（14）、流程左前限位（15）和定位左前限位（16）。本实用新型明显减少误信号的干扰，有效提高生产作业效率。

主权项：1.一种散货输送流程转接塔移动小车限位信号控制系统，其特征在于：小车托架（9）的底部通过车轮（18）匹配在轨道（17），小车托架（9）的前端通过推杆（2）与推杆电机（1）连接；在轨道（17）的右侧，沿小车托架（9）移动方向依次设置定位右后限位（3）、流程右后限位（4）、流程右前限位（5）和定位右前限位（6），定位右后限位（3）、流程右后限位（4）、流程右前限位（5）和定位右前限位（6）分别与小车托架（9）的右侧边缘匹配碰撞；在轨道（17）的左侧，沿小车托架（9）移动方向依次设置定位左后限位（13）、流程左后限位（14）、流程左前限位（15）和定位左前限位（16），定位左后限位（13）、流程左后限位（14）、流程左前限位（15）和定位左前限位（16）分别与小车托架（9）的左侧边缘匹配碰撞；定位右后限位（3）、流程右后限位（4）、流程右前限位（5）、定位右前限位（6）、定位左后限位（13）、流程左后限位（14）、流程左前限位（15）和定位左前限位（16）的信号线分别与位于中控室的中控上位机（12）连接。

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