申请/专利权人：宁波帕瓦莱斯智能科技有限公司

申请日：2023-09-07

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN220720912U

主分类号：B60P1/44

分类号：B60P1/44;B62D33/027

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权

摘要：本实用新型涉及汽车尾板的技术领域，公开了减小翻转缸推力的汽车尾板结构，包括承载平台和尾板大梁，尾板大梁的一侧上连接有驱动承载平台升降的举升缸和定长杆，定长杆的外端上部与承载平台的内端通过第一销轴贯穿连接，定长杆的外端下部上连接有缓冲块，尾板大梁的两侧分别与承载平台的内端通过翻转缸铰接连接；当承载平台倾斜处于地面上时，翻转缸驱动承载平台做抬头动作的过程中，承载平台绕着第一销轴旋转，而缓冲块抵接支撑在地面上，为定长杆提供部分承载力，并且缓冲块始终保持不动，无需克服额外的重力及摩擦力做功，从而降低了翻转缸的推力需求，降低了翻转缸的推力需求，解决了汽车尾板中的翻转缸在使用中存在受力过大的问题。

主权项：1.减小翻转缸推力的汽车尾板结构，其特征在于，包括承载平台和尾板大梁，所述尾板大梁的一侧上连接有驱动承载平台升降的举升缸和定长杆，所述定长杆的外端上部与承载平台的内端通过第一销轴贯穿连接，所述定长杆的外端下部上连接有缓冲块，所述缓冲块的底部至少部分显露于定长杆的外端下部的下方，所述举升缸的外端铰接在定长杆的外端下部上，所述尾板大梁的两侧分别与承载平台的内端通过翻转缸铰接连接。

全文数据：

权利要求：

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