申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869076A

主分类号：F02C7/141

分类号：F02C7/141;F02C7/16;F02C6/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明提供一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，包括蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、水泵和空气过滤器；蒸汽发生器的高温烟气进口与燃气轮机排气管路连接；蒸汽发生器的冷剂蒸气出口与冷凝器入口连接；蒸汽发生器的溴化锂浓溶液出口与吸收器的入口连接；冷凝器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接，冷凝器的冷剂水出口与蒸发器的冷剂水入口连接；蒸发器的冷剂蒸气出口与吸收器的冷剂蒸气入口连接；吸收器的溴化锂稀溶液出口与蒸汽发生器的溴化锂稀溶液入口连接，吸收器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接。本发明对燃气轮机排出烟气进行余热利用，降低燃气轮机的进气温度，提高机组功率和效率，有效降低NOx的排放量。

主权项：1.一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，包括蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、水泵和空气过滤器；所述蒸汽发生器的高温烟气进口与燃气轮机排气管路连接；所述蒸汽发生器的冷剂蒸气出口与冷凝器入口连接；所述蒸汽发生器的溴化锂浓溶液出口与吸收器的入口连接；所述冷凝器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接，冷凝器的冷剂水出口与蒸发器的冷剂水入口连接，环境空气过滤后在蒸发器中被冷却降温进入燃气轮机；所述蒸发器的冷剂蒸气出口与吸收器的冷剂蒸气入口连接；所述吸收器的溴化锂稀溶液出口与蒸汽发生器的溴化锂稀溶液入口连接，吸收器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统

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