申请/专利权人：中国北方车辆研究所

申请日：2023-12-04

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117879085A

主分类号：H02J7/00

分类号：H02J7/00;H02P9/08;H02P9/00;H02P9/48;B60R16/033

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明提供一种基于可变调压发电机控制器的锂电池充电控制装置，通过控制锂电池组不同温度下的充电电流，提升锂电池组在特种车辆上的安全性，以及锂电池的使用寿命，并通过控制发电机不同转速下输出电流，提高发电机的可靠性。包括：锂电池组、可变调压发电机控制器、主配电盒、驾驶员操作面板、发电机电流传感器、环境温度传感器、总开关接触器；其中，所述可变调压发电机控制器包括单片机、电源模块、驱动电路、光藕隔离电路、温度采集、电流采集、CAN总线通讯电路、以及辅助控制电路。

主权项：1.一种基于可变调压发电机控制器的锂电池充电控制装置，其特征在于，包括：锂电池组、可变调压发电机控制器、主配电盒、驾驶员操作面板、发电机输出电流测试传感器、环境温度传感器、总开关接触器；其中，所述可变调压发电机控制器包括单片机、电源模块、驱动电路、光藕隔离电路、温度采集、电流采集、CAN总线通讯电路、以及辅助控制电路；所述可变调压发电机控制器可变调压控制策略如下：a锂电池的温度≤45℃，发电机稳态电压控制在28V±0.7V；b锂电池的温度45℃～55℃，且充电电流≥50A时，按照步长0.5V降低发电机的输出电压，直至发电机反馈点电压降至25V或低温型锂电池的充电电流≤50A；c锂电池的温度≥55℃，且充电电流≥10A时，按照步长0.5V降低发电机的输出电压，直至发电机反馈点的电压降至25V或低温型锂电池的充电电流≤10A；d锂电池的SOC≤35％，按照步长0.5V升高发电机的输出电压，直至锂电池的SOC≥90％，或发电机反馈点电压达到30V，或低温型锂电池的温度≥45℃，或达到发电机限流值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国北方车辆研究所 一种基于可变调压发电机控制器的锂电池充电控制装置

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