申请/专利权人：大众汽车股份公司

申请日：2021-05-19

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN113682198B

主分类号：B60L58/13

分类号：B60L58/13;B60L58/16;G01R31/392;H01M10/44

优先权：["20200519 DE 102020206257.9"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2021.12.10#实质审查的生效;2021.11.23#公开

摘要：本发明涉及用于建议对机动车的蓄能器进行经老化优化的充电的充电策略的方法，具有如下步骤：检测预先确定的数目的连续的其中蓄能器分别被充电到了充满电状态的充满电过程，充满电状态具有蓄能器的工作容量的充满电极限；基于放电过程来创建蓄能器的使用概况；确定使用概况是否需要充满电过程作为下一个充电过程，如果不需要充满电过程作为下一个充电过程，则建议该充电策略，其中该充电策略针对至少下一个充电过程指定蓄能器的部分充电过程，其中蓄能器被充电直至工作容量的预先确定的部分充电极限。本发明还涉及具有给蓄能器充电的充电器和被设立用于实施该方法的控制器的充电设备。本发明也涉及具有蓄能器和与蓄能器连接的充电设备的机动车。

主权项：1.一种用于建议对机动车（1）的蓄能器（2）进行经老化优化的充电的充电策略（29）的方法，其中所述方法具有如下步骤：（a）检测所述蓄能器（2）的预先确定的数目（n）的连续的充满电过程（VV），在所述连续的充满电过程中，所述蓄能器（2）分别被充电到了充满电状态（VZ），所述充满电状态具有所述蓄能器（2）的工作容量的预先确定的充满电极限；（b）基于所述蓄能器（2）在所述连续的充满电过程（VV）之间的放电过程（EV）来创建所述蓄能器（2）的使用概况（21）；（c）确定所创建的使用概况（21）是否需要充满电过程（VV）作为下一个充电过程，并且如果所创建的使用概况（21）不需要充满电过程（VV）作为下一个充电过程，则（d）建议进行经老化优化的充电的充电策略（29），其中所述充电策略（29）针对至少下一个充电过程指定所述蓄能器（2）的部分充电过程（TV），在所述部分充电过程中，所述蓄能器（2）被充电直至所述蓄能器（2）的工作容量的预先确定的部分充电极限，所述部分充电极限低于所述充满电极限。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大众汽车股份公司 建议老化优化充电的充电策略的方法、充电设备和机动车

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