申请/专利权人：沪东重机有限公司

申请日：2024-01-11

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869017A

主分类号：F01D25/18

分类号：F01D25/18;F01D25/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种核电应急发电柴油机的废气涡轮增压器的冷却润滑装置，包括一用于对增压器的转子壳体进行冷却的增压器冷却结构，所述增压器冷却结构的进油口通过冷却润滑总管与柴油机的主滑油道相连通，所述增压器冷却结构的出油口与增压器内部相连通，且能够将用于冷却增压器的转子壳体的冷却油液喷洒至转子壳体上。本发明采用上述结构整体设计合理、结构简单、操作方便，能够使得废气涡轮增压器在柴油机运行阶段得到充分的润滑，且能在柴油机紧急停机状态下，通过高压胶囊蓄能器的释能获得紧急润滑油，安全保证增压器转速负荷下降到转速的20％，后续增压器壳体的润滑油足以保证轴承在转子停止前免受损坏或不断磨损，全程保护增压器。

主权项：1.一种核电应急发电柴油机的废气涡轮增压器的冷却润滑装置，其特征在于，包括一用于对增压器的转子壳体进行冷却的增压器冷却结构，所述增压器冷却结构的进油口通过冷却润滑总管与柴油机的主滑油道相连通，所述增压器冷却结构的出油口与增压器内部相连通，且能够将用于冷却增压器的转子壳体的冷却油液喷洒至转子壳体上；一用于对增压器的转子轴承进行润滑的增压器润滑结构，所述增压器润滑结构的进油口通过冷却润滑总管与柴油机的主滑油道相连通，所述增压器润滑结构的出油口与增压器内部相连通，且能够将用于润滑增压器的转子轴承的润滑油液喷洒至转子转轴上；一用于将喷洒至增压器内部的冷却油液和润滑油液引流至柴油机内部的增压器泄油结构，所述增压器泄油结构的进油口与设置在增压器轴承壳体正下方的油液出口相连通，所述增压器泄油结构的出油口与柴油机的门盖接口相连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沪东重机有限公司 一种核电应急发电柴油机的废气涡轮增压器的冷却润滑装置

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