申请/专利权人：中交路桥建设有限公司

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117867987A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D21/08;E01D21/06;E01D4/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及钢箱拱桥拱肋仰拼竖转横移及整体提升安装施工方法，在两岸桥墩两侧顺桥向采用仰拼方式拼装拱肋，拼装完成后进行竖转，竖转到位并合龙后，将拱肋向桥轴线横移，最后采用整体提升法提升安装拱肋。本发明采用先仰拼竖转再横移的施工方式，可避免主墩墩身对拱肋拼装及转体的影响，实现拱肋节段桥位拼装，且不影响河道通航；横移到位后，采用大节段提升法整体提升安装拱肋，水上作业量少，占用航道时间短，而且大型设备投入少，成本低；拱肋转体后即可进行现浇梁施工，可加快项目总体施工进度。

主权项：1.钢箱拱桥拱肋仰拼竖转横移及整体提升安装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1拱肋仰拼：在承台顶面、桥墩前方两侧分别设置拱肋转铰；在墩顶拱座上安装拱肋拱脚预埋段；在两岸顺桥位两侧分别搭设拱肋仰拼支架，同时搭设拱肋转体扣塔，在扣塔后方浇筑锚碇；扣塔先搭设一部分，搭设高度根据其所在位置的拱肋仰拼高度需要而定，利用该部分扣塔临时作为一个拱肋拼装支架；采用仰拼方式分别拼装两岸拱肋，将拱肋拱脚与承台上的拱肋转铰连接；2拱肋竖转：在两岸拱肋间设置对拉钢绞线，钢绞线两端分别安装连续千斤顶，采用千斤顶通过对拉方式将两幅拱肋向河中间竖转；拱肋竖转到脱离扣塔后，将扣塔加高到设计高度；在锚碇与扣塔间连接后锚索，在拱肋与扣塔间连接扣索；3拱肋合龙：两幅拱肋继续竖转到合龙高度，将两岸拱肋焊接合拢；4拱肋横移：在每幅拱肋两端间安装临时系杆，在临时系杆和拱肋间安装临时吊杆；在两幅拱肋间安装临时横撑，临时横撑两端分别与两幅拱肋临时焊接；临时横撑采用钢套管结构，包括一个直径较大的钢管节段和一直径较小的钢管节段，小直径节段一端插入大直径节段内，两套管可相对滑动，小直径节段外壁上焊接限位板，两套管相对滑动到大直径套管与小直径节段上的限位板接触时，临时横撑的长度等于两幅拱肋的设计安装间距；在承台上位于拱肋下方横桥向铺设拱肋横移轨道；在每幅拱肋两端底部正对横移轨道置分别焊接垫块；采用竖向千斤顶向上支撑拱肋，拆除拱肋转铰，然后竖向千斤顶回油，使拱肋底部垫块落至横移轨道上；采用横向千斤顶将两幅拱肋分别向桥轴线方向推移至桥墩前方，使两幅拱肋的间距达到设计安装间距；将临时横撑的两钢管节段焊接固定；5拱肋整体提升安装：在两桥墩墩顶分别安装提升塔架，采用大节段提升法将拱肋整体提升到安装高度，将拱肋两端与拱脚预埋段焊接；在每幅拱肋两端间安装永久系杆，然后拆除临时系杆和临时吊杆；在两幅拱肋间安装拱肋永久横撑，然后拆除临时横撑，完成拱肋安装施工。

全文数据：

权利要求：

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