申请/专利权人：浙江立洲线缆股份有限公司

申请日：2024-01-02

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117877801A

主分类号：H01B7/28

分类号：H01B7/28;G06F30/27;G06F30/23;G06N3/006;H01B7/29;H01B7/18;H01B7/17;H01B7/02;H01B1/02;H01R13/52;H01R13/03;H01R13/04;H01R13/10;H01R13/66;H01R13/68;B60L53/18;H02J7/00;C08L71/12;C08L75/04;G06F113/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种抗紫外光环保汽车用充电线及工作方法，涉及新能源汽车领域，包含抗紫外光外皮、绝缘屏蔽层、高速导电线芯、输入输出接头和智能控制模块，所述抗紫外光外皮包裹所述绝缘屏蔽层表面，所述绝缘屏蔽层位于所述抗紫外光外皮和所述高速导电线芯之间，所述输入输出接头位于所述抗紫外光外皮的两端，所述智能控制模块的输出端与所述输入输出接头的输入端连接，本发明一种抗紫外光环保汽车用充电线及工作方法解决了现有技术受紫外光照射而老化、易断裂、易磨损、不环保和不安全的问题，能够提高充电线的抗紫外线能力和环保性能，从而更好地适应新能源汽车的需求。

主权项：1.一种抗紫外光环保汽车用充电线，其特征在于：所述充电线包括：抗紫外光外皮，用于保护充电线免受外部环境的损害，所述抗紫外光外皮通过聚苯醚和聚氨酯复合抵抗紫外线、高温和机械损伤，并通过响应面粒子群算法模型计算所述聚苯醚和聚氨酯的最优复合比例，所述抗紫外光外皮通过在与输入输出接头的连接处添加密封环进行密封加固；绝缘屏蔽层，用于防止充电线内部导电线芯漏电和电子干扰，所述绝缘屏蔽层包括耐磨损绝缘层和金属屏蔽网，所述耐磨损绝缘层通过聚酰亚胺和二氧化硅复合对充电线内部导电线芯进行绝缘处理，所述金属屏蔽网采用铜网格隔离外部电磁场对导电线芯的干扰，所述铜网格通过将外部干扰信号引入地线进行干扰信号屏蔽，所述耐磨损绝缘层位于铜网格的外层；高速导电线芯，用于充电过程中电能的高速传输，所述高速导电线芯采用无氧铜丝编织制成的导线实现快速充电，并采用最优有限元分析模型确定所述无氧铜丝的数量和直径大小实现电能传输速度最大化，所述最优有限元分析模型根据充电线的额定电压、电流和传输距离进行计算和优化；输入输出接头，用于连接充电桩和环保汽车，所述输入输出接头采用铜合金标准插头和插座实现插拔操作，并加装防抖垫对插拔操作进行缓冲和支撑；智能控制模块，用于对充电过程的智能管理和控制，所述智能控制模块包括充电设备识别单元、充电监测单元、控制芯片、保险丝和充电保护单元，所述充电监测单元的输出端与所述控制芯片的输入端连接，所述控制芯片的输出端与所述保险丝的输入端连接，所述控制芯片的输出端与所述充电保护单元的输入端连接，所述充电保护单元的输出端与所述保险丝的输入端连接，所述充电设备识别单元的输出端与所述控制芯片和所述充电监测单元的输入端连接；所述抗紫外光外皮包裹所述绝缘屏蔽层表面，所述绝缘屏蔽层位于所述抗紫外光外皮和所述高速导电线芯之间，所述高速导电线芯位于所述绝缘屏蔽层内部，所述输入输出接头位于所述抗紫外光外皮的两端，所述智能控制模块的输出端与所述输入输出接头的输入端连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江立洲线缆股份有限公司 一种抗紫外光环保汽车用充电线及工作方法

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