申请/专利权人：重庆邮电大学

申请日：2024-02-04

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117880892A

主分类号：H04W28/08

分类号：H04W28/08;H04W28/082;H04W4/40;H04L41/14;H04L41/16;H04L67/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及基于数字孪生的车联网网络切片切换与资源分配方法，属于移动通信领域。该方法包括：建立车联网‑数字孪生网络IoV‑DTN，引入信息年龄AoI违规概率来保证IoV‑DTN同步数据的新鲜性；针对细粒度网络切片切换导致车辆服务体验较差的问题，将车辆业务分为速率业务、时延业务和功耗业务，并提出了一个基于DT的IoV切片切换机制，在IoV‑DTN场景下设计了基于车辆QoS和车辆与基站距离的切换触发条件，建立了以最大化用户满意度并降低切片部署成本及AOI违规概率为目标，联合优化切片无线资源分配及IoV‑DTN信息同步问题；为了求解该优化问题，提出了一种基于内点异步优势演员‑评论家IPA3C算法。

主权项：1.基于数字孪生的车联网网络切片切换与资源分配方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：构建车联网-数字孪生网络IoV-DTN，通过IoV-DTN来实时监测车辆、信道、切片和基站的状态；S2：建立信息年龄违规概率模型，最小化传输信息的信息年龄违规概率，保证IoV-DTN同步数据的新鲜程度；S3：将车辆业务分为速率业务、时延业务和功耗业务，并引入基于数字孪生DT的车联网IoV切片切换机制，根据车辆的实际需求和网络条件，智能地选择合适的网络切片，以满足车辆对于速率、时延和功耗的不同需求；S4：在IoV-DTN场景下，基于车辆的服务质量QoS需求以及车辆与基站的距离设定切换触发条件，以最大化用户满意度并降低切片部署成本及AOI违规概率为目标，联合优化切片无线资源分配及IoV-DTN信息同步问题；S5：引入基于内点异步优势演员-评论家IPA3C算法，求解所述S4中联合优化切片无线资源分配及IoV-DTN信息同步问题。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆邮电大学 基于数字孪生的车联网网络切片切换与资源分配方法

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