申请/专利权人：联合汽车电子有限公司

申请日：2023-12-08

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869089A

主分类号：F02D41/00

分类号：F02D41/00;F02D21/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及发动机控制领域，特别涉及一种废气再循环系统废气流量计算方法、装置、介质及ECU。本发明通过发动机输出扭矩反向第一废气流量，只需要根据可测的发动机输出扭矩既可完成推算；相较于传统采用EGR阀两端分别根据气体压力温度第一废气流量，可减少误差模型的使用次数，显著提高废气流量的计算精度；可以让发动机点火提前角更能运行到发动暴震边界下，提高发动机热效率，便于减小发动机控制冗余量以及提高发动机热效率；相较于传统增加传感器的方式，可节省多个传感器及其它硬件，显著降低生产成本。

主权项：1.一种废气再循环系统废气流量计算方法，其特征在于，具体方法如下：获取发动机输出扭矩，计算发动机新鲜空气进气量；以总进气量减去新鲜空气进气量，算得第一废气流量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种废气再循环系统废气流量计算方法、装置、介质及ECU

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD