申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2023-12-08

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117875475A

主分类号：G06Q10/04

分类号：G06Q10/04;G06Q10/0631;G06F17/10;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明提供了一种开行方案与运行图编制方法、系统、设备及存储介质，涉及电数字数据处理技术领域，包括根据第一信息分别计算列车第一运营成本和旅客第一出行成本；根据第二信息计算客流需求与列车运力的第一匹配度；建立城际铁路列车开行方案与运行图一体化编制模型；根据第四信息构建列车交路优化模型，采用模拟退火算法求解，采用预设的免疫克隆数学模型和列车交路优化模型求解结果对一体化编制模型进行求解，得到列车开行方案和列车运行图最优结果。本发明通过列车交路优化模型求解结果作为一体化编制模型的初始解，并通过改进的免疫克隆数学模型对一体化编制模型进行求解，有效减小了一体化编制模型的求解难度的同时还提高了求解效率。

主权项：1.一种列车开行方案与运行图编制方法，其特征在于，包括：获取第一信息、第二信息、第三信息和第四信息，所述第一信息包括列车开行数据和旅客出行数据；所述第二信息为列车运力数据；所述第三信息为列车开行方案相关约束和运行图相关约束；所述第四信息为列车交路数据和交路相关约束；根据第一信息分别计算列车第一运营成本和旅客第一出行成本；根据第二信息计算客流需求与列车运力的第一匹配度；以列车第一运营成本最低、旅客第一出行成本最低以及客流需求与列车运力的第一匹配度最大作为第一目标函数，使目标函数满足第三信息，建立城际铁路列车开行方案与运行图一体化编制模型；根据第四信息构建列车交路优化模型，采用模拟退火算法对列车交路优化模型进行求解，得到列车交路形式和各交路上的列车开行频率；根据列车交路形式和各交路上的列车开行频率设置预设的免疫克隆数学模型的初始抗体种群，采用预设的免疫克隆数学模型对一体化编制模型进行求解，得到列车开行方案和列车运行图最优结果。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 一种开行方案与运行图编制方法、系统、设备及存储介质

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