申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第四工程有限公司

申请日：2024-01-31

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117868846A

主分类号：E21D9/00

分类号：E21D9/00;F16L1/036

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.12#公开

摘要：本发明公开一种基于轴向约束的淤泥顶管方法，包括顶管机系统和顶管施工方法，顶管机系统包括机头、液压推进机构、导向管、机头导轨、引导管、连接座、刚性链传动箱，刚性链传动箱通过刚性推拉链条与对应的连接座连接，刚性推拉链条仅能向远离导向管轴向的一侧弯曲，并沿着导向管的径向向内具有刚性，若干刚性推拉链条与导向管一起共同约束机头、引导管及连接于引导管后端的若干管节在沿轴向移动并使机头的偏移范围可控，引导管与管节之间、管节之间刚性连接。本发明通过推进管节的过程中配合伺服电机对引导管牵拉，通过各个压力传感器数值一致判断整体结构是否沿设定的轴线方向掘进，进而实现了对整体结构掘进方向的控制。

主权项：1.一种基于轴向约束的淤泥顶管方法，包括顶管机系统，顶管机系统通过顶管施工方法完成系统行进轨迹的精确控制，顶管机系统包括机头、液压推进机构、泥土输送机构、注浆机构、测量设备、地面吊装设备和电气机构，液压推进机构设于施工位置挖掘的发送井内，其特征为：顶管机系统还包括靠背、与靠背前端连接的油缸架、设于油缸架内的多个油缸，所述的靠背的后端与发送井内壁的钢筋混凝土结构外表面相抵并固定连接，所述的发送井与靠背相对的一侧的井壁的钢筋混凝土结构贯穿并预埋有导向管，在导向管的后端口与多个油缸的前端之间设有机头导轨；所述的机头导轨与导向管内的导向机构相互配合并用以为向导向管内输入机头及待铺设的若干管节；所述的机头的后端固定连接有引导管，所述的引导管外壁绕轴线均匀分布有若干连接座，所述的导向管的后端外表面固定设有多个与连接座一一配合的刚性链传动箱；所述的刚性链传动箱通过刚性推拉链条与对应的连接座连接，所述的刚性推拉链条位于导向管内的部分与引导管的轴线平行；所述的刚性推拉链条仅能向远离导向管轴向的一侧弯曲，并沿着导向管的径向向内具有刚性，若干刚性推拉链条与导向管一起共同约束机头、引导管及连接于引导管后端的若干管节在沿轴向移动并使机头的偏移范围可控，所述的引导管与管节之间、管节之间刚性连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第四工程有限公司 一种基于轴向约束的淤泥顶管方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD