申请/专利权人：中交第二航务工程局有限公司

申请日：2024-03-12

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117870617A

主分类号：G01C5/00

分类号：G01C5/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种山岭公路隧道断面智能检测装置，涉及隧道断面检测技术领域，包括设置在混凝土支撑梁顶部的铰接点，铰接点上连接有变形传递机构，变形传递机构连接沉降放大机构，沉降放大机构与沉降测量机构相连，经过放大的沉降位移通过沉降测量机构中的弧形架与测量组件中的接触齿轮进行测量，当弧形架下降时，接触齿轮与弧形架的外侧弧形面进行接触，带动接触齿轮进行旋转，通过计数接触齿轮的旋转圈数，从而转化计算得到弧形架、托架、连接板、水平架整体发生的沉降量，结合沉降放大机构得出隧道顶部实际沉降量；具有断面沉降测量精度高，测量效率高的特点，同时可以对隧道沿线进行多点位快速测量断面沉降量。

主权项：1.一种山岭公路隧道断面智能检测装置，包括设置在混凝土支撑梁（1）顶部的铰接点，所述铰接点上连接有变形传递机构（2），其特征在于，所述变形传递机构（2）连接沉降放大机构（4），所述沉降放大机构（4）与沉降测量机构（5）相连；所述变形传递机构（2）包括与铰接点转动连接的连接杆一（20），所述连接杆一（20）转动连接有连接杆二（21），所述连接杆一（20）与连接杆二（21）的中部均匀设置有调节孔（200），所述连接杆一（20）与连接杆二（21）之间转动安装有连接杆三（22），所述连接杆三（22）的两端分别与连接杆一（20）以及连接杆二（21）上的调节孔（200）转动安装，所述混凝土支撑梁（1）的侧壁上设置有竖直导向槽（24），所述竖直导向槽（24）内滑动安装有传递块（23），所述连接杆二（21）与传递块（23）之间转动连接，所述竖直导向槽（24）的底部设置有沉降放大机构（4），所述沉降放大机构（4）与传递块（23）之间接触安装。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交第二航务工程局有限公司 一种山岭公路隧道断面智能检测装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD