申请/专利权人：南京理工大学

申请日：2020-07-31

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN111845492B

主分类号：B60N2/42

分类号：B60N2/42;B60R21/02;F41H7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.03.29#著录事项变更;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.30#公开

摘要：本发明属于车辆防爆领域，具体涉及一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法。所述装置设置在座椅骨架背部或侧面，所述装置包括：固定机构：包括上固定单头和下固定单头，用于实现缓冲隔断装置与座椅的连接；启动机构：用于防止缓冲隔断装置的误触发和缓冲吸能过程的启动；缓冲机构：用于爆炸过程中对冲击能量的缓冲、隔断；包括内管、外管和设置在内管和外管之间的呈片状的蛇形簧，蛇形簧下端与下固定单头连接，下固定单头与内管连接，上固定单头与外管连接，蛇形簧上端相对外管可相对运动一段距离。本发明座椅缓冲隔断装置，通过利用蛇形簧在座椅受到冲击后的塑性变形来实现从座椅到乘员的冲击能量的隔断，有效提高座椅防护性能。

主权项：1.一种军用车辆座椅缓冲隔断装置，其特征在于，所述装置设置在座椅骨架背部或侧面，所述装置包括：固定机构：包括上固定单头（1）和下固定单头（7），用于实现缓冲隔断装置与座椅的连接；启动机构：用于防止缓冲隔断装置的误触发和缓冲吸能过程的启动；缓冲机构：用于爆炸过程中对冲击能量的缓冲、隔断；包括内管（6）、外管（3）和设置在内管（6）和外管（3）之间的呈片状的蛇形簧（8），所述蛇形簧（8）下端与下固定单头（7）连接，下固定单头（7）与内管（6）连接，所述上固定单头（1）与外管（3）连接，所述蛇形簧（8）上端相对外管（3）可相对运动一段距离；所述上固定单头（1）和座椅的上横梁可拆卸连接，所述下固定单头（7）和座椅的下横梁可拆卸连接；所述启动机构为弹片限位式启动机构；所述启动机构包括弹片（4），弹片支撑块（5）和启动螺栓（12）；所述弹片（4）与弹片支撑块（5）连接，所述弹片支撑块（5）与外管（3）连接，所述弹片（4）中部设有通孔，所述启动螺栓（12）上部挂在弹片（4）上，下部穿过弹片（4）的通孔后连接到螺栓固定块（9）上；所述弹片上的通孔主体呈圆形，圆形通孔周边设有多个分支状通孔；所述蛇形簧（8）上部设有长条型限位孔，所述外管（3）内壁设有与限位孔配合的限位螺栓，所述限位螺栓设置在限位孔内，对蛇形簧（8）的上部起到相对运动且限位的作用；所述蛇形簧（8）的蛇形部分弯曲角度均为90度；所述蛇形簧（8）可拆卸连接，根据需求选择蛇形簧（8）的材料、厚度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京理工大学 一种军用车辆座椅缓冲隔断装置及缓冲隔断方法

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