申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2022-09-22

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115653414B

主分类号：E05B77/00

分类号：E05B77/00;E05B83/24;E05B79/08;E05B79/22;E05B85/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2023.02.17#实质审查的生效;2023.01.31#公开

摘要：本发明公开一种汽车机罩锁解锁装置，包括壳体、锁扣组件、解锁组件以及驱动组件，所述锁扣组件包括锁孔、锁杆、第一锁钩和第二锁钩，所述锁孔设于所述壳体的内壁面、且向上贯穿所述壳体设置，所述锁杆沿上下向活动安装至所述锁孔内，能够自所述锁孔的上端伸出，所述锁杆用于连接汽车机罩盖，所述第一锁钩沿纵向延伸的轴线转动安装至所述壳体的内壁中部，以将所述锁杆限定在所述锁孔的下部，所述第二锁钩能够在受力时活动至遮挡或者显露所述锁孔的上端，所述解锁组件包括安装座和解锁手柄，所述解锁手柄沿纵向活动安装至所述安装座，用于显露于汽车机舱，所述安装座与所述第二锁钩连接，所述驱动组件用以驱动所述第一锁钩和或所述安装座活动。

主权项：1.一种汽车机罩锁解锁装置，其特征在于，包括：壳体；锁扣组件，包括锁孔、锁杆、第一锁钩和第二锁钩，所述锁孔设于所述壳体的内壁面、且向上贯穿所述壳体设置，所述锁杆沿上下向活动安装至所述锁孔内，能够自所述锁孔的上端伸出，所述锁杆用于连接汽车机罩盖，所述第一锁钩沿纵向延伸的轴线转动安装至所述壳体的内壁中部，以将所述锁杆限定在所述锁孔的下部，所述第二锁钩设于所述壳体，所述第二锁钩能够在受力时活动至遮挡或者显露所述锁孔的上端；解锁组件，包括安装座和解锁手柄，所述解锁手柄沿纵向活动安装至所述安装座，用于显露于汽车机舱，所述安装座与所述第二锁钩连接；以及，驱动组件，用以驱动所述第一锁钩活动；所述安装座呈筒状设置，以具有沿纵向贯穿设置的安装通道，所述解锁手柄朝向所述壳体的端部沿纵向活动伸入所述安装通道内；所述第二锁钩包括主体部和设于所述主体部上端的钩持部，所述主体部的下端沿纵向延伸的轴线转动安装至所述壳体的外壁，所述主体部的侧部与所述安装座靠近所述壳体的端部外侧连接，所述钩持部对应所述锁孔的上端设置；所述壳体设有对应所述安装通道设置的通孔；所述解锁组件还包括：卡钩，所述卡钩活动安装至所述安装通道内，所述卡钩朝向所述壳体的端部能够伸出所述安装通道、且通过所述通孔与所述壳体的内壁卡接；以及，压缩弹簧，所述压缩弹簧设于所述安装通道内，所述压缩弹簧的一端连接所述解锁手柄，另一端连接所述卡钩；所述驱动组件用以驱动所述卡钩移动以与所述壳体分离；所述安装通道包括沿纵向依次设置的三个腔段，位于中间的所述腔段的直径小于位于两端的所述腔段的直径；所述压缩弹簧处在位于中间的所述腔段内；所述解锁手柄和所述卡钩分别活动穿设于位于两端的两个所述腔段内；所述驱动组件包括：棘爪，所述棘爪的上端沿纵向延伸的轴线转动安装，所述棘爪设于所述通孔的周侧；以及，驱动拉杆，所述驱动拉杆的一端用于延伸至汽车驾驶室，所述驱动拉杆的另一端连接所述棘爪的下端，所述驱动拉杆拉动时带动棘爪摆动，以推动所述卡钩与所述壳体脱离。

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