申请/专利权人：北京汽车集团越野车有限公司

申请日：2022-07-01

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115013465B

主分类号：F16F9/06

分类号：F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/43;F16F9/44

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.09.23#实质审查的生效;2022.09.06#公开

摘要：本发明提供一种可调蓄能器总成及具有其的车辆，所述蓄能器总成包括：具有进油口的进油部、缸筒、第一活塞、第二活塞、第一充放气阀和第二充放气阀；所述缸筒具有沿所述缸筒的长度方向延伸的空腔，所述第一活塞和所述第二活塞间隔设置在所述空腔中，所述进油部和所述第一活塞之间形成一个油腔，所述第一活塞与所述第二活塞之间形成第一气体腔，所述第二活塞与所述第二充放气阀之间形成第二气体腔。本发明中的可调蓄能器总成可有效解决传统蓄能器刚度变化过快问题，可同时满足空载和满足刚度需求，同时避免蓄能器过早被压死问题。此外，通过在第一气体腔和第二气体腔中充入不同气压，可调出多种可变刚度，满足各种刚度需求。

主权项：1.一种可调蓄能器总成，其特征在于，所述蓄能器总成包括：具有进油口的进油部、缸筒、第一活塞、第二活塞、第一充放气阀和第二充放气阀；所述进油部与所述缸筒的一端连接，所述第二充放气阀与所述缸筒的另一端连接；所述缸筒具有沿所述缸筒的长度方向延伸的空腔，所述第一活塞和所述第二活塞间隔设置在所述空腔中，其中，所述第一活塞靠近所述进油部，所述第一活塞止抵所述缸筒的内侧壁，所述进油部和所述第一活塞之间形成一个油腔；所述第二活塞靠近所述第二充放气阀，所述第二活塞止抵所述缸筒的内侧壁，所述第一活塞与所述第二活塞之间形成第一气体腔，所述第二活塞与所述第二充放气阀之间形成第二气体腔；所述第一充放气阀设置在所述缸筒上，且与所述第一气体腔连通；所述第一充放气阀用于向所述第一气体腔内填充或释放气体；所述第二充放气阀用于向所述第二气体腔内填充或释放气体；且所述第一气体腔内气体的压力低于所述第二气体腔内气体的压力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京汽车集团越野车有限公司 一种可调蓄能器总成及具有其的车辆

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD