申请/专利权人：无锡宏盛换热器制造股份有限公司

申请日：2020-06-05

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN111578620B

主分类号：F25J3/02

分类号：F25J3/02;B01D53/02;C10G5/06;C10L3/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.01.07#专利申请权的转移;2021.11.02#著录事项变更;2020.09.18#实质审查的生效;2020.08.25#公开

摘要：本发明涉及一种车载移动式回收油田放空气中的混烃和液化天然气的系统及工艺方法，该系统包括净化单元和液化单元，净化单元用于对油田放空气进行净化并将净化后的油田放空气供给到液化单元中，液化单元用于对净化后的油田放空气进行液化回收；净化单元包括原料气压缩机和一号主复合塔；液化单元包括预冷换热器、深冷换热器、液化换热器、一级分离器、二级分离器、三级分离器、常温分离器和混烃分离器；本系统能做成车载移动式，可移动，搬迁灵活，装拆方便，实现油田放空气的回收与利用，不仅解决了油田放空气对环境污染的问题，而且为企业创造经济价值。

主权项：1.一种车载移动式回收油田放空气中的混烃和液化天然气的系统，其特征在于：包括净化单元和液化单元，所述净化单元用于对油田放空气进行净化并将净化后的油田放空气供给到液化单元中，所述液化单元用于对净化后的油田放空气进行液化回收；所述净化单元包括原料气压缩机（50）和一号主复合塔（51）；所述液化单元包括预冷换热器（59）、深冷换热器（60）、液化换热器（61）、一级分离器（62）、二级分离器（63）、三级分离器（64）、常温分离器（65）和混烃分离器（66）；所述预冷换热器（59）内设置有通道A1、通道A2、通道A3、通道A4、通道A5；所述深冷换热器（60）内设置有通道B1、通道B2、通道B3；所述液化换热器（61）内设置有通道C1；所述一级分离器（62）、二级分离器（63）、三级分离器（64）、常温分离器（65）和混烃分离器（66）均具有进气口、顶部出气口和底部出液口；所述原料气压缩机（50）的进气口接通油田放空气气源（1），原料气压缩机（50）的出气口接通一号主复合塔（51）的进气口，所述一号主复合塔（51）的出气口接通预冷换热器（59）的通道A1的进口端，通道A1的出口端与一级分离器（62）的进气口接通；所述一级分离器（62）的顶部出气口与深冷换热器（60）的通道B1的进口端接通，通道B1的出口端与二级分离器（63）的进气口接通，所述二级分离器（63）的顶部出气口与液化换热器（61）的通道C1的进口端接通，通道C1的出口端连接有液化天然气输送管路（8）；所述一级分离器（62）的底部出液口与预冷换热器（59）的通道A2的进口端接通，通道A2的出口端与常温分离器（65）的进气口接通，常温分离器（65）的顶部出气口与预冷换热器（59）的通道A3的进口端接通，通道A3的出口端与三级分离器（64）的进气口接通，所述三级分离器（64）的顶部出气口与深冷换热器（60）的通道B3的进口端接通，通道B3的出口端与液化换热器（61）的通道C1的进口端接通；所述二级分离器（63）的底部出液口与深冷换热器（60）的通道B2的进口端接通，通道B2的出口端与三级分离器（64）的进气口接通；所述三级分离器（64）的底部出液口与预冷换热器（59）的通道A4的进口端接通，通道A4的出口端与混烃分离器（66）的进气口接通；所述混烃分离器（66）的顶部出气口与预冷换热器（59）的通道A5的进口端接通，通道A5的出口端与深冷换热器（60）的通道B3的进口端接通；所述混烃分离器（66）的底部出液口连接有混烃产品输送管路（13）；所述常温分离器（65）的底部出液口有两种接通方式：一种是与混烃分离器（66）接通，另一种是与混烃产品输送管路（13）接通；所述常温分离器（65）的底部出液口与混烃分离器（66）之间的连接管路上安装有一号调节阀（84）；所述液化单元还包括制冷装置，所述制冷装置采用闭式混合冷剂三级节流制冷装置，闭式混合冷剂三级节流制冷装置为预冷换热器（59）、深冷换热器（60）和液化换热器（61）提供冷量。

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