申请/专利权人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司

申请日：2023-08-22

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN220775555U

主分类号：H02K7/02

分类号：H02K7/02;F16F15/315;F16C32/04;H02K7/09;H02K5/16;H02K1/20;H02K9/20;H02K5/04;H02K5/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权

摘要：本实用新型涉及储能飞轮技术领域，尤其涉及一种储能飞轮装置。本实用新型提供一种储能飞轮装置，包括：真空罩；中轴，中轴转动连接于真空罩的内顶部和内底部；轴向电磁轴承，轴向电磁轴承固定于中轴的顶端；第一径向电磁轴承，第一径向电磁轴承固定于中轴的顶端且位于轴向电磁轴承下方；第二径向电磁轴承，第二径向电磁轴承固定于中轴的底端且与第一径向电磁轴承对应设置；动机机构，动机机构固定于中轴且位于第一径向电磁轴承和第二径向电磁轴承之间；轮毂；飞轮，飞轮固定于轮毂远离中轴的侧部。本实用新型提供一种储能飞轮结构，解决了传统的储能飞轮结构的轴承容易磨损或者轴承内液体容易泄露的技术问题，提高了轴承的稳定性。

主权项：1.一种储能飞轮装置，其特征在于，包括：真空罩；中轴，所述中轴转动连接于所述真空罩的内顶部和内底部；轴向电磁轴承，所述轴向电磁轴承固定于所述中轴的顶端；第一径向电磁轴承，所述第一径向电磁轴承固定于所述中轴的顶端且位于所述轴向电磁轴承下方；第二径向电磁轴承，所述第二径向电磁轴承固定于所述中轴的底端且与所述第一径向电磁轴承对应设置；动机机构，所述动机机构固定于所述中轴且位于所述第一径向电磁轴承和所述第二径向电磁轴承之间，所述动机机构用以驱动所述中轴转动或者所述中轴能够驱动所述动机机构转动；轮毂，所述轮毂设置于所述动机机构的外侧，所述轮毂的内侧壁固定连接于所述轴向电磁轴承、所述第一径向电磁轴承以及所述第二径向电磁轴承；飞轮，所述飞轮固定于所述轮毂远离所述中轴的侧部。

全文数据：

权利要求：

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