申请/专利权人：广东金长成桥梁隧道科技有限公司

申请日：2018-05-18

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN108729332B

主分类号：E01C23/09

分类号：E01C23/09;C09D195/00;C09D153/02;C09D7/61

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2018.11.27#实质审查的生效;2018.11.02#公开

摘要：本发明涉及沥青路面预防养护技术领域，尤指一种新型纳米极薄养护保新喷层及其施工工艺，设置在沥青路面的表面上形成养护保新膜层，主要包括从底面往上依次设置的底层养护层、中层保新层和上层保新层，其中底层养护层为纳米自洁微修复层，中层、上层保新层为双层防护层；底层养护层主要包括组分：渗透剂、还原剂、纳米陶瓷材料、SBS改性乳化沥青、水；中层、上层保新层主要包括组分：固化剂、纳米陶瓷材料、水泥、SBS改性乳化沥青、水；喷层结构采用三层结构形成极薄膜层结构，底层养护层不仅可以修复路面微小裂缝，并可以在路面形成防滑、防脱落的纳米自洁微修复膜层，中层、上层保新层在底层养护层增加了双重保护，更进一步巩固膜层的耐用性与修复性能。

主权项：1.一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述的喷层结构设置在沥青路面的表面上形成养护保新膜层，主要包括从底面往上依次设置的底层养护层、中层保新层和上层保新层，其中底层养护层为纳米自洁微修复层，所述纳米自洁微修复层为光催化活性纳米涂料层；中层保新层、上层保新层为覆盖在底层养护层表面的双层防护层，所述双层防护层均为纳米固化微结构层；所述底层养护层主要包括组分：渗透剂0.5～1.5份、还原剂0.15～2.5份、纳米陶瓷材料10～15份、SBS改性乳化沥青52～65份、水17～37份；所述中层保新层、上层保新层主要包括组分：固化剂5～10份、纳米陶瓷材料20～25份、水泥0.2～3份、SBS改性乳化沥青55～71份、水3～7份。

全文数据：一种新型纳米极薄养护保新喷层及其施工工艺技术领域[0001]本发明涉及沥青路面预防养护技术领域，尤指一种新型纳米极薄养护保新喷层及其施工工艺。背景技术[0002]早期经验得知，沥青路面完成施工并在正常行驶条件下使用，历经几年后，即使路面没有发生严重打击但路面仍会开始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料的现象，并且引发其渗水性也随路面龟裂而提高，路面积水会经过裂缝或细骨料损伤处露骨处进入到沥青混合料中，双重影响更进一步加速了路面的损坏，然而受损初期，路面处于基本正常时期可正常行驶，但如若错过最佳补救期，则会导致更严重的网裂、龟裂、坑洞等路面破坏。[0003]为解决上述问题，可实施的有效方法包括微表处、薄罩面等，而最合适的方法是雾封层技术，费用也比较低廉;雾封层适用于表面产生渗水、贫油、微细裂缝等病害及老化严重的高速公路沥青路面养护，是一种新型高速公路沥青路面预防性养护技术，利用专用设备将具有良好渗透性的油剂型雾封层材料均匀地洒布在浙青路面上，从而起到防水和抑制松散的作用，防止路面老化，保证行车安全的作用，避免水损害，达到保护路面结构，延长路面使用寿命的目的。[0004]因此，雾封层技术是枥青路面预防性养护中性价比较高、早期预防性养护最有效的措施，也得到了广泛应用，但在应用实践中，雾封层无论是普通雾封层、还原剂雾封层还是含砂雾封层，都存在两个极大的缺陷，一方面是所采用的材料粘附性能较差，导致铺设在沥青路面后亦容易脱落;另一方面是原路面的构造深度降低，即摩擦力降低，存在较大安全隐患。发明内容[0005]为解决上述问题，本发明旨在公开沥青路面预防养护技术领域，尤指一种新型纳米极薄养护保新喷层及其施工工艺。[0006]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述的喷层结构设置在沥青路面的表面上形成养护保新膜层，主要包括从底面往上依次设置的底层养护层、中层保新层和上层保新层，其中底层养护层为纳米自洁微修复层，中层保新层、上层保新层为覆盖在底层养护层表面的双层防护层；所述底层养护层主要包括组分:渗透剂〇.5〜1.5份、还原剂0•15〜2.5份、纳米陶瓷材料10〜15份、SBS改性乳化沥青52〜65份、水17〜37份；所述中层保新层、上层保新层主要包括组分:固化剂5〜1〇份、纳米陶瓷材料20〜25份、水泥0.2〜3份、SBS改性乳化沥青55〜71份、水3〜7份。[0007]所述底层养护层的厚度为0.1〜0.3mm，中层保新层的厚度为0.2〜0.4mm，上层保新层的厚度为〇.3〜0.5mm。[0008]所述底层养护层的撒布量为0.1〜0.2kgm2，中层保新层的撒布量为0.2〜0.3kgm2，上层保新层的撒布量为〇.3〜0.4kgm2。[0009]所述纳米自洁微修复层为光催化活性纳米涂料层。[0010]所述双层防护层均为纳米固化微结构层。[0011]一种新型纳米极薄养护保新喷层结构施工工艺，其特征在于，所述施工工艺主要包括以下步骤：第一步、准备材料以制备喷层结构，原料①包括:渗透剂1.2份、还原剂0.95份、纳米陶瓷材料13.4份、SBS改性乳化沥青59.5份、水27份;原料②包括:固化剂7.5份、纳米陶瓷材料22.5份、水泥2.8份、SBS改性乳化浙青63份、水5•6份;准备工具为100L广口桶、搅拌器，以上原料可在100L广口桶内混合，用搅拌器搅拌均匀；第二步、制备底层养护层:将上述重量份的渗透剂、还原剂、纳米陶瓷材料、水，依次分别添加到上述重量份的SBS改性乳化沥青中，依次分别搅拌均匀并储存于容器中；第三步、分别制备中层保新层、上层保新层:将上述重量份的固化剂、纳米陶瓷材料、水泥、水，依次分别添加到上述重量份的SBS改性乳化沥青中，依次分别搅拌均匀并储存于容器中；第四步、对沥青路面进行清洁处理，采用高压风机吹净，对于路面较大的裂缝，应先进行灌缝处理，然后逐步清理较小的裂缝与边角处，采用的风速逐步降低；第五步、保护标线与缘石，用相应尺寸的胶带粘住需要保护的部位；第六步、进行底层养护层进行喷洒处理，喷量为〇.1〜〇•2kgm2，待自然风千后0.5〜1小时进行第二次喷层；当存在局部无法风干时，采用主动吹干方式处理，本层可以填封微小裂缝和表面空隙；第七步、进行中层保新层进行喷洒处理，喷量为0.2〜0.3kgm2待干后逆向0.5〜1小时;采用有气高压喷涂设备进行均匀喷洒，掌握喷量在限定范围内，避免流淌，使得喷层以膜层的形式粘附在表面；第八步、进行上层保新层进行喷洒处理，喷量为0.3〜〇.4kgm2待干1-2小时后即可开放交通;采用有气高压喷涂设备喷洒，掌握喷量在限定范围内，避免流淌，使得喷层以膜层的形式粘附在表面；第九步、进行路面测试后正式通行。[0012]本发明的有益效果体现在:本发明应用于沥青路面，通过本发明的养护结构及其工艺不仅可以封闭初始龟裂状态的沥青路面的微小裂缝，而且还可以激发还原了沥青路面性能，在修复路面性能的同时，亦为路面增加了超薄保护膜层，使路面达到维持养护及变新保新功能，大大延长路面的使用寿命，同时还解决原雾封层的两大缺陷，增加路面抗滑性能，防止路面由于路面摩擦力小而容易发生事故。[0013]本发明的喷层结构采用三层结构形成极薄膜层结构，其中的底层养护层不仅可以修复路面裂缝，并可以在路面形成防滑、防脱落的纳米自洁养护膜层，中层、上层保新层在底层养护层增加了双重保护，更进一步巩固膜层的耐用性与修复性能。附图说明[0014]图1是本发明的喷层结构简图。[0015]附图标注说明：1-沥青路面，2-底层养护层，3-中层保新层，4-上层保新层。具体实施方式[0016]下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式：一种新型纳米极薄保新喷层结构，所述的喷层结构设置在沥青路面1的表面上形成养护保新膜层，主要包括从底面往上依次设置的底层养护层2、中层保新层3和上层保新层4，其中底层养护层2为纳米自洁微修复层，中层保新层3、上层保新层4为覆盖在底层养护层2表面的双层防护层;所述双层防护层均为纳米固化微结构层，更具体为纳米密封固化涂料微结构层;所述纳米自洁微修复层为光催化活性纳米涂料层;纳米自洁微修复层通过纳米自洁作用使得在喷洒过程可以填补并修复裂缝，纳米固化微结构层通过其固化稳定作用使得沥青路面1预防养护并持续保新，双层设置进一步加强作用，整体的三层结构同时应用于沥青路面1作为膜层时，既可以修补路面，亦可以保持养护保新作用;所述底层养护层2的厚度为0.1〜0.3mm，通过均匀喷洒设置形成覆盖在沥青路面1的膜面结构;所述底层养护层2的撒布量为0.1〜〇.2kgm2;所述中层保新层3的厚度为0.2〜0.4mm，通过喷洒设置形成覆盖在底层养护层2表面的膜面结构;所述中层保新层3的撒布量为0.2〜0.3kgm2;所述上层保新层4的厚度为0.3〜0.5mm，通过喷洒设置形成覆盖在中层保新层3表面的膜面结构;所述上层保新层4的撒布量为0•3〜0.4kgm2;所述喷层结构进行喷洒之前需要清理沥青路面1使其保持洁净表面，喷层结构成型后通过纳米自洁微修复层与纳米固化微结构层的自身作用使路面保持洁净并在修补裂缝后仍持续变新保新;其中纳米自洁微修复层包含光触媒1102和空气触媒磷酸钛，Ti02能吸收一定波长的光，产生自由电子和空穴，使膜表面吸咐的污染物发生氧化还原分解而除去并杀死表面微菌，达到自洁的目的，双层的纳米固化微结构层铺筑在纳米自洁微修复层表面，不仅可以达到轻微的自洁保新功能，还可以达到改善起砂及耐磨效果，起到增硬、耐磨、增亮效果，并提升化学抵抗性，抗风化。[0017]所述底层养护层2主要包括组分:渗透剂0.5〜1.5份、还原剂0.15〜2.5份、纳米陶瓷材料10〜15份、SBS改性乳化沥青52〜65份、水17〜37份;所述中层保新层3、上层保新层4主要包括组分：固化剂5〜10份、纳米陶瓷材料20〜25份、水泥0.2〜3份、SBS改性乳化沥青55〜71份、水3〜7份;采用以上组分原料进行施工，一种新型纳米极薄养护保新喷层结构施工工艺，所述施工工艺主要包括以下步骤：第一步、准备材料以制备喷层结构，原料①包括:渗透剂1.2份、还原剂0.95份、纳米陶瓷材料13.4份、SBS改性乳化沥青59•5份、水27份;原料②包括:固化剂7•5份、纳米陶瓷材料22•5份、水泥2.8份、SBS改性乳化沥青63份、水5•6份;准备工具为100L广口桶、搅拌器，以上原料可在100L广口桶内混合，用搅拌器搅拌均匀；第二步、制备底层养护层2:将上述重量份的渗透剂、还原剂、纳米陶瓷材料、水，依次分别添加到上述重量份的SBS改性乳化沥青中，依次分别搅拌均匀并储存于容器中；第三步、分别制备中层保新层3、上层保新层4:将上述重量份的固化剂、纳米陶瓷材料、水泥、水，依次分别添加到上述重量份的SBS改性乳化浙青中，依次分别搅拌均匀并储存于容器中；第四步、对沥青路面1进行清洁处理，采用高压风机吹净，对于路面较大的裂缝，应先进行灌缝处理，然后逐步清理较小的裂缝与边角处，采用的风速逐步降低；第五步、保护标线与缘石，用相应尺寸的胶带粘住需要保护的部位；第六步、进行底层养护层2进行喷洒处理，喷量为〇•1〜0•2kgm2，待自然风千后〇•5〜1小时进行第二次喷层；当存在局部无法风千时，采用主动吹干方式处理，本层可以填封微小裂缝和表面空隙；第七步、进行中层保新层3进行喷洒处理，喷量为〇•2〜0•3kgm2待干后逆向〇•5〜1小时；采用有气高压喷涂设备进行均匀喷洒，掌握喷量在限定范围内，避免流淌，使得喷层以膜层的形式粘附在表面；第八步、进行上层保新层4进行喷洒处理，喷量为〇•3〜〇•4kgm2待干1-2小时后即可开放交通;采用有气高压喷涂设备喷洒，掌握喷量在限定范围内，避免流淌，使得喷层以膜层的形式粘附在表面；第九步、进行路面测试后正式通行。_[0018]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明的技术范围作任何限制，本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改，凡是依据本发明的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

权利要求：1.一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述的喷层结构设置在沥青路面的表面上形成养护保新膜层，主要包括从底面往上依次设置的底层养护层、中层保新层和上层保新层，其中底层养护层为纳米自洁微修复层，中层保新层、上层保新层为覆盖在底层养护层表面的双层防护层；所述底层养护层主要包括组分:渗透剂0.5〜1.5份、还原剂0.15〜2_5份、纳米陶瓷材料10〜15份、SBS改性乳化沥青52〜65份、水17〜37份；所述中层保新层、上层保新层主要包括组分：固化剂5〜1〇份、纳米陶瓷材料2〇〜25份、水泥0.2〜3份、SBS改性乳化浙青55〜71份、水3〜7份。2.根据权利要求1所述的一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述底层养护层的厚度为0.1〜0.3mm，中层保新层的厚度为0.2〜0.4mm，上层保新层的厚度为0.3〜0.5mm〇3.根据权利要求1所述的一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述底层养护层的撒布量为0.1〜0•2kgm2，中层保新层的撒布量为〇•2〜0•3kgm2，上层保新层的撒布量为0•3〜0.4kgm2。4.根据权利要求1所述的一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述纳米自洁微修复层为光催化活性纳米涂料层。5.根据权利要求1所述的一种新型纳米极薄养护保新喷层结构，其特征在于，所述双层防护层均为纳米固化微结构层。6.—种新型纳米极薄养护保新喷层结构施工工艺，其特征在于，所述施工工艺主要包括以下步骤：第一步、准备材料以制备喷层结构，原料①包括:渗透剂1.2份、还原剂0.95份、纳米陶瓷材料13.4份、SBS改性乳化沥青59•5份、水27份;原料②包括:固化剂7•5份、纳米陶瓷材料22.5份、水泥2.8份、SBS改性乳化沥青63份、水5.6份;准备工具为100L广口桶、搅拌器，以上原料可在100L广口桶内混合，用搅拌器搅拌均匀；第二步、制备底层养护层:将上述重量份的渗透剂、还原剂、纳米陶瓷材料、水，依次分别添加到上述重量份的SBS改性乳化沥青中，依次分别搅拌均匀并储存于容器中；第三步、分别制备中层保新层、上层保新层:将上述重量份的固化剂、纳米陶瓷材料、水泥、水，依次分别添加到上述重量份的SBS改性乳化沥青中，依次分别搅拌均匀并储存于容器中；第四步、对沥青路面进行清洁处理，采用高压风机吹净，对于路面较大的裂缝，应先进行灌缝处理，然后逐步清理较小的裂缝与边角处，采用的风速逐步降低；第五步、保护标线与缘石，用相应尺寸的胶带粘住需要保护的部位；第六步、进行底层养护层进行喷洒处理，喷量为〇.1〜〇.2kgm2，待自然风干后〇•5〜1小时进行第二次喷层；当存在局部无法风干时，采用主动吹干方式处理，本层可以填封微小裂缝和表面空隙；第七步、进行中层保新层进行喷洒处理，喷量为0.2〜0.3kgm2待干后逆向0.5〜1小时;采用有气高压喷涂设备进行均匀喷洒，掌握喷量在限定范围内，避免流淌，使得喷层以膜层的形式粘附在表面；第八步、进行上层保新层进行喷洒处理，喷量为〇.3〜0.4kgm2待千1-2小时后即可开放交通;采用有气高压喷涂设备喷洒，掌握喷量在限定范围内，避免流淌，使得喷层以膜层的形式粘附在表面；第九步、进行路面测试后正式通行。

百度查询： 广东金长成桥梁隧道科技有限公司 一种新型纳米极薄养护保新喷层及其施工工艺

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD