申请/专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司

申请日：2019-08-30

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN110425192B

主分类号：F15B13/02

分类号：F15B13/02;F15B21/04;F15D1/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.06.17#著录事项变更;2019.12.03#实质审查的生效;2019.11.08#公开

摘要：本发明涉及汽车离合器系统，具体公开了一种应用于汽车离合器系统中消除静态及动态液压波动的装置。至少包括第一阀体、第二阀体、第一阀芯、第二阀芯以及阀盖。本发明的一种除静态及动态液压波动的装置，集成了动态液压波动消除功能和静态液压波动消除功能，具有功能集成度高、结构简单、成本低以及占用空间较小的技术优势，即使是在紧凑型车型中，也可以有足够的空间进行安装，使该车辆可以避免因静态液压波动和动态液压波动造成的不利影响。

主权项：1.一种消除静态及动态液压波动的装置，其特征在于，至少包括：第一阀体10，所述第一阀体设有第一接口14、第二接口18、缓冲沉槽13以及液流通道一11，所述液流通道一的一端与缓冲沉槽连通，所述液流通道一通过液流通道二12与第一接口连通，所述液流通道一通过液流通道三15与第二接口连通；阀盖50，所述阀盖安装于第一阀体上设有缓冲沉槽的一端，所述阀盖与第一阀体之间安装有阀片60，所述阀片覆盖于缓冲沉槽的开口端形成缓冲腔，所述阀盖靠近阀片的一侧设有形变沉槽51；第二阀体20，所述第二阀体安装于第二接口中，所述第二阀体于第二接口一侧设有阀芯腔21，另一侧设有与所述阀芯腔连通的第三接口22；第一阀芯30，所述第一阀芯设于阀芯腔内，所述第一阀芯与第二接口的底部之间设有第一贴合密封结构，所述第一阀芯远离第一贴合密封结构的一侧与第二阀体之间设有第一弹性结构90，所述第一阀芯内轴向贯穿设有第一阀孔34和第二阀孔31，第一阀孔的孔径大于第二阀孔的孔径；第二阀芯40，所述第二阀芯包括大径段43和小径段42，所述第二阀芯的小径段自第一阀孔穿过第二阀孔设置，所述小径段与第二阀孔之间设有液流间隙，所述大径段与第一阀孔的孔底之间设有第二贴合密封结构，所述第二阀芯与第一阀体之间设有第二弹性结构91。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江万安智驭汽车控制系统有限公司 一种消除静态及动态液压波动的装置

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