申请/专利权人：江苏特贝尔精密机械科技有限公司

申请日：2021-12-08

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114178872B

主分类号：B23Q1/26

分类号：B23Q1/26;B23Q11/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.04.01#实质审查的生效;2022.03.15#公开

摘要：本发明涉及一种数控转台，包括箱体，箱体内设有中空主轴、电机定转子、主轴外套、输入齿轮、RV减速机、刹车装置和线缆保护套，中空主轴前端通过输入齿轮连接RV减速机，后端连接齿轮盘，后轴承座对应齿轮盘设有齿轮式磁感应编码器读数头，线缆保护套依次穿过RV减速机、输入齿轮和中空主轴后连接角度编码器，刹车装置包括胀紧刹车盘、胀紧刹车胀套、胀紧刹车固定环和液压油液压转换装置，胀紧刹车胀套和胀紧刹车固定环之间设有环形封闭的胀紧油腔，液压油液压转换装置为胀紧油腔压入或抽出液压油。本发明可实现双环控制，精度高；在断电情况下，能有选择的进行主动可控刹车抱紧，安全可靠，在通电情况下，能有选择的进行刹车抱紧。

主权项：1.一种数控转台，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体内设有中空主轴（2）、电机定转子（3）、主轴外套（4）、输入齿轮（5）、RV减速机（6）、刹车装置和线缆保护套（7），电机定转子（3）设置在主轴外套（4）和中空主轴（2）之间，中空主轴（2）转动连接主轴外套（4），所述中空主轴（2）前端通过输入齿轮（5）连接RV减速机（6），后端连接齿轮盘（12），后轴承座（10）对应齿轮盘设有齿轮式磁感应编码器读数头（13），所述线缆保护套（7）固定在RV减速机（6）的输出端，所述线缆保护套（7）依次穿过RV减速机（6）、输入齿轮（5）和中空主轴（2）后连接角度编码器（19），刹车装置包括胀紧刹车盘（14）、胀紧刹车胀套（15）、胀紧刹车固定环（16）和液压油液压转换装置（17），所述胀紧刹车胀套（15）和胀紧刹车固定环（16）之间设有环形封闭的胀紧油腔（18），所述液压油液压转换装置（17）为胀紧油腔（18）压入或抽出液压油；所述液压油液压转换装置（17）设置在箱体（1）外，所述液压油液压转换装置（17）包括增压缸缸体（17.1）、增压缸活塞（17.2）和增压缸盖板（17.3），所述增压缸活塞（17.2）将增压缸缸体（17.1）的空腔分隔成碟形弹簧容纳腔（17.1.1）、外侧油腔（17.1.2）和内侧油腔（17.1.3），碟形弹簧（17.4）设置在碟形弹簧容纳腔（17.1.1）内，所述增压缸缸体（17.1）对应外侧油腔（17.1.2）设有进油管（17.5），所述增压缸缸体（17.1）对应内侧油腔（17.1.3）设有连接油管（17.6），所述连接油管（17.6）连接胀紧油腔（18）；所述增压缸缸体（17.1）上还设有闷头（17.7），所述闷头（17.7）对应内侧油腔（17.1.3）设置，当内侧油腔（17.1.3）与胀紧油腔（18）中的高压油长时间运行后有部分泄漏时，可拧开闷头（17.7），补充油液，排出空气。

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