申请/专利权人：温州益能电器有限公司

申请日：2023-10-13

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117395900B

主分类号：H05K5/00

分类号：H05K5/00;B22C9/24;B22C9/10;B22D29/04;H05K5/02;H05K7/14;F16F15/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要：本发明涉及汽车零件技术领域，具体的说是一种汽车刹车制动控制器壳体及其成型模具，通过使缓冲槽和弹性臂均为弧形设置，并且缓冲槽和弹性臂形成C形，使得弹性臂在相同的安装情况下，弧形的弹性臂相较于平直的弹性臂来讲，弧形弹性臂的长度尺寸更大，进而实现弹性臂的韧性更好，且在生产的过程中对弹性臂的尺寸进行设计，所述弹性臂截面尺寸为1mmx2mm，弹性臂的长度尺寸为6mm；使弹性臂的厚度、宽度和长度适用实际情况使用，实现弹性臂具有对电磁阀缓震的同时，弹性臂具有一定的韧性，避免出现弹性臂过短，致使弹性臂刚性强，导致弹性臂在缓震时出现断裂的问题。

主权项：1.一种汽车刹车制动控制器壳体，其特征在于：壳体1两端面分别开设有安装槽a11和安装槽b12；所述安装槽a11内部安装有电磁阀，所述安装槽b12内部安装有PCBA组件；所述安装槽a11内部开设有多个缓冲槽13，每两个所述缓冲槽13为一组，缓冲槽13共有八组，且每组缓冲槽13用于适配一个电磁阀；每个所述缓冲槽13内部均设置有弹性臂14，同组的缓冲槽13相互靠近的一端为弹性臂14与缓冲槽13的固定连接处；相邻所述弹性臂14相互远离的一端上设置有支柱15，支柱15位于安装槽a11内部，且所述支柱15受压时，支柱15带动弹性臂14在缓冲槽13内部摆动；当电磁阀安装时，电磁阀底部与所述支柱15远离弹性臂14的一端接触；所述壳体1上开设有插槽16，所述插槽16内部安装有插簧17，所述插簧17一端与所述安装槽a11内部电磁阀的电极片接触，另一端与所述安装槽b12内部的PCBA组件焊接；所述缓冲槽13和所述弹性臂14的形状均为弧形，且所述同组的缓冲槽13和弹性臂14的形状整体为C形；所述插簧17为一体式设计，所述插簧17与所述电极片连接的一端设置有两个弹片171，电极片位于所述两个弹片171之间；所述两个弹片171为弧形设置，且两个弹片171与电极片接触的一端为X形；所述安装槽b12内部设置有弹性卡扣18，所述弹性卡扣18远离安装槽a11的一端为凸起设置；所述弹性卡扣18为使用成型模具一体浇铸成型；所述成型模具包括弹性卡扣脱模组件2，所述弹性卡扣脱模组件2包括成型杆181，所述成型杆181中部开设有卡扣模腔182，所述卡扣模腔182中部滑动连接有模芯183，且所述卡扣模腔182的形状与所述弹性卡扣18的形状相同。

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权利要求：

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