申请/专利权人：佳木斯大学

申请日：2022-01-25

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114352597B

主分类号：F15B13/02

分类号：F15B13/02;F15B20/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.05.03#实质审查的生效;2022.04.15#公开

摘要：一种过载反向冲击阀及防止过载的方法，涉及液压控制阀技术领域。该阀设在液压马达与液压动力源之间。该阀由液控二位四通换向阀、顺序阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀和调速阀组成。当液压马达过载时，系统压力大于顺序阀设定压力时，顺序阀开启，压力油经顺序阀控制液控二位四通换向阀换向，使液压马达反向运转。此时在反向压力控制下，液控二位四通换向阀缓慢复位，马达恢复正转运行，进而实现反向冲击功能。本阀适用于输送松散物料的刮板运输系统中，当刮板运输机被物料卡阻时，改变运输方向来冲击物料改变物料方位，降低运输系统卡阻几率、增加设备自动化程度、提高运输机运输效率及减少工人劳动强度。

主权项：1.一种过载反向冲击阀，该阀设在液压马达与液压动力源之间，它包括液控二位四通换向阀（1），所述的液控二位四通换向阀（1）中P口、T口分别与液压动力源连通，所述的液控二位四通换向阀（1）具有两个工作位置，位于第一工作位置的液控二位四通换向阀（1），其内部油道是压油口P与工作油口A连通，回油口T与工作油口B连通；位于第二工作位置的液控二位四通换向阀（1），其内部油道是压油口P与工作油口B连通，回油口T与工作油口A连通；所述的液控二位四通换向阀（1）改变工作油口A、B液压油流向，实现液压马达正反转；其特征在于：它还包括顺序阀（2），支路K1上依次设有顺序阀（2），支路K1的一端通过顺序阀（2）与工作油口A及第一液控单向阀（6）连通，旁路K1的另一端与液控二位四通换向阀（1）的右侧液控口连通，当液压马达过载时，即当A口压力大于顺序阀（2）设定压力时，顺序阀（2）开启,同时A口压力打开第一液控单向阀（6），液控二位四通换向阀（1）左侧液控油口泄压，压力油经顺序阀（2）控制液控二位四通换向阀（1）换向，使得压力油由B口流出经液压马达后由A口返回，实现液压马达反向运转；它还包括调速阀（4）和第二液控单向阀（5），液控二位四通换向阀（1）的右侧液控油口依次与调速阀（4）、第二液控单向阀（5）连通，控制回路K3的一端分别与液控二位四通换向阀（1）的左侧液控油口、液控二位四通换向阀（1）与工作油口B的连接通道连通，控制回路K3的另一端与第二液控单向阀（5）连通，液压马达反向运转后，通向工作油口B的压力油打开第二液控单向阀（5），液控二位四通换向阀（1）右侧液控油口泄压，同时压力油作用液控二位四通换向阀左侧液控油口，调速阀（4）用于控制液控二位四通换向阀（1）的换向速度，从而控制液压反冲时间，当液控二位四通换向阀（1）复位后，压力油通过压油口P给工作油口A供油，如过载没有消除，顺序阀继续动作执行反向冲击。

全文数据：

权利要求：

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