申请/专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院

申请日：2022-04-27

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN115291208B

主分类号：G01S13/88

分类号：G01S13/88;G01S7/02;G01S7/36

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.11.22#实质审查的生效;2022.11.04#公开

摘要：本发明公开了用于探查堤防隐患的地质雷达车载式拖曳装置及使用方法，包括拖曳舱、拖曳舱连接件、固定支架、定位装置、配重件和通讯装置，本发明同时提供了该装置的组装和作业方法。本发明涉及的装置和方法能够适应堤防复杂的地形和严酷的巡检环境，保证地质雷达天线使用时与堤面接触耦合，可实现同时在堤顶和堤坡拖曳地质雷达天线，提高探测效率；通过调整地质雷达天线安装方向、个数、型号和极化方向，可实现多层次详查堤防内部隐患；本发明对作业车辆无特殊要求，具备较好的普适性，改装改造的投入成本低。

主权项：1.一种用于探查堤防隐患的地质雷达车载式拖曳装置，其特征在于，包括拖曳舱、拖曳舱连接件、固定支架、定位装置（8）、配重件（7）和通讯装置；所述拖曳舱包括底座（1）、固定装置（2）；所述底座（1）主体为平板，平板一端呈倒角翘起型式，底座（1）为耐磨材质；所述固定装置（2）由矩形外壳和夹具组成，所述矩形外壳固定于底座（1）的平板主体处，矩形外壳无上、下底板，内部容纳雷达天线（13），并填充弹性体材料，雷达天线通过夹具固定在位于矩形外壳内的底座（1）上表面；所述矩形外壳上部通过平板（6）封闭，矩形外壳至少一个面板上固定三个连接件接头（4-1）；所述定位装置（8）固定于平板（6）上，配重件（7）固定于平板（6）上靠近倒角一端；所述拖曳舱连接件设有至少一组；每组拖曳舱连接件由1个刚性杆（4-2）和2个弹性连接件（4-3）组成；一组拖曳舱连接件一端对应连接矩形外壳一个面板的三个连接件接头（4-1），另一端连接固定支架；所述矩形外壳的三个面板上均固定三个连接件接头（4-1），靠近倒角一端的矩形外壳，三个连接件接头（4-1）固定于底座（1）倒角上；所述拖曳舱设有多个，每个拖曳舱内安放不同频率雷达天线，雷达天线从不同极化方向探测隐患；雷达天线频率选用400MHz、250MHz、100MHz中两种或三种组合；拖曳舱之间通过拖曳舱连接件连接；所述固定支架固定于作业车辆尾部；所述固定支架包括第一连接杆（9）、第二连接杆（10）和至少两个活动支架（11）；所述第一连接杆（9）一端固定在作业车辆尾部，另一端为卡箍；第二连接杆（10）穿过第一连接杆（9）的卡箍并固定；所述活动支架（11）一端为卡箍，将活动支架（11）与第二连接杆（10）活动连接，活动支架（11）另一端上设有三个连接件接头（4-1），用于连接拖曳舱连接件；所述配重件（7）由空心六面体外壳内填充配重体形成，所述空心六面体外壳剖面为直角梯形，直角梯形的直角边与矩形外壳平行，空心六面体外壳顶部设有配重体进口，侧边底部设有配重体出口；所述通讯装置用于将地质雷达天线采集的信息传输至数据处理装置，通讯装置的线缆接口设置于底座（1）翘起端对应的矩形外壳面板与其相对的面板上。

全文数据：

权利要求：

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