申请/专利权人：科奇有限公司

申请日：2022-01-25

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114226540B

主分类号：B21D28/02

分类号：B21D28/02;B21D28/14;B21D45/04

优先权：["20210128 DE 102021101969.9"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.05.17#实质审查的生效;2022.03.25#公开

摘要：用于从金属条制造座椅调节导轨的精细切割方法，包括以下步骤：两个锁孔首先被预切到所述金属条中，并且所述金属条在所述锁孔处被固定；其中，与所述两个锁孔同时，刻出为每个第一悬臂齿和所述第二悬臂斜孔分配的至少一个卸压孔；其中，随后，所述两个第二悬臂齿与第一悬臂斜孔同时被刻出，所述两个第二悬臂齿中的每一个都分别偏移地布置在所述两个第一悬臂齿旁边；其中，随后，所述矩形孔被刻出；其中，外轮廓由压模从所述第一侧部切出，其中所述外轮廓的一部分与所述卸压孔相切地延伸；所述座椅调节导轨通过从所述金属条的所述第二侧部作用的顶出器而被顶出，其中顶出器校准悬臂齿和悬臂斜孔。

主权项：1.用于从金属条（2）制造座椅调节导轨（1）的精细切割方法，其中，所述座椅调节导轨（1）在第一端部处形成双腹板（3），并在其第二端部处形成悬臂（4），其中从所述第一端部到所述第二端部首先设置第一悬臂斜孔（5），随后设置至少四个悬臂齿（6.1、6.2、7.1、7.2），其中，所述四个悬臂齿（6.1、6.2、7.1、7.2）由两个第一悬臂齿（6.1、6.2）和两个第二悬臂齿（7.1、7.2）组成，并且第二悬臂斜孔（8）朝向所述第二端部形成，其中矩形孔（9.1、9.2）形成在所述悬臂（4）的区域中，所述座椅调节导轨（1）具有第一侧部并且具有第二侧部，所述悬臂齿（6.1、6.2、7.1、7.2）和第一、第二悬臂斜孔（5、8）从所述第一侧部开始突出，其特征在于包括以下步骤：两个锁孔（19.1、19.2）首先被预切到所述金属条（2）中，并且所述金属条（2）在所述锁孔（19.1、19.2）处被固定；与所述两个锁孔（19.1、19.2）同时，每个第一悬臂齿（6.1、6.2）和第二悬臂斜孔（8）都分配有刻出的至少一个卸压孔（10）；随后，所述两个第二悬臂齿（7.1、7.2）与第一悬臂斜孔（5）同时被刻出，所述两个第二悬臂齿（7.1、7.2）中的每一个都分别偏移地布置在所述两个第一悬臂齿（6.1、6.2）旁边；随后，所述矩形孔（9.1、9.2）在所述座椅调节导轨的所述第二端部的端部区域中被刻出；外轮廓（11）由压模（12）从所述第一侧部切出，其中所述外轮廓（11）的一部分与所述卸压孔（10.1、10.2、10.3、10.4）相切地延伸；所述座椅调节导轨（1）通过从所述金属条（2）的所述第二侧部作用的顶出器（13）而被顶出，其中顶出器（13）校准悬臂齿（6.1、6.2、7.1、7.2）和第一、第二悬臂斜孔（5、8）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 科奇有限公司 用于生产座椅滑动调节导轨的精细切割方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD