申请/专利权人：重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117888909A

主分类号：E21D9/00

分类号：E21D9/00;E21D11/10;E21D9/14;E21D11/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明提供一种初支状态下主体隧道与附属隧道接口高大洞口开挖方法，首先基于降板技术采取降低附属隧道中层板的设置高度来降低附属隧道洞口起拱高度；其次，在主体隧道近接附属隧道拱顶的多榀初支钢架内、外侧加密设置多根连接筋，并与钢架砼筑形成钢筋混凝土纵板，形成整体受力，改善了接口处复杂空间关系的受力，发挥了空间效应，加强了洞口结构稳定性；最后，采用CD法将洞口位置大断面划分为小断面，减小了主体隧道初支状态下洞口隧道开挖宽度，有利于减小围岩的应力释放，加强洞口围岩的稳定，进入附属隧道内部后，逐渐扩挖至附属全断面，并采用台阶法开挖隧道剩余部分，节约了工程投资、提高了施工工效。

主权项：1.一种初支状态下主体隧道与附属隧道接口高大洞口开挖方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、基于附属隧道上、下层设备安装和功能需求，确定附属隧道净空尺寸、附属隧道中层板设置高度以及主体隧道与附属隧道接驳洞口起拱高度；S2、在主体隧道初支结构施作完成且二衬施作之前，即基于确定的接驳洞口起拱高度采用CD法开半洞进入附属隧道内部；S3、进入附属隧道内部预定距离后，采用CD法将洞室宽度逐渐扩挖至附属隧道设计全宽，并继续开挖附属隧道至设计深度；S4、施作主体隧道二次衬砌，并在二次衬砌完成后即开挖附属隧道半洞部分至设计全宽；S5、施作附属隧道二次衬砌以完成附属隧道工程建设。

全文数据：

权利要求：

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