申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2024-01-16

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117895453A

主分类号：H02H9/08

分类号：H02H9/08;H02H9/02;H02J3/38;B60M5/00;B60L7/10

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明公开了一种地铁钢轨电位及杂散电流抑制方法及其抑制系统，抑制方法包括步骤S1实时监测站点相邻两侧临站的牵引变电所与列车的钢轨电位差，并根据两侧钢轨电位差，分别计算与其对应的杂散电流；S2判断两侧钢轨电位差及其对应的杂散电流是否满足安全阈值条件，若是，无需抑制钢轨电位和杂散电流；否则进入步骤S3；S3投入分别连接于接触网与钢轨上，并与列车并联的能馈装置，通过整流承担列车负荷以降低列车电流回流至相邻两侧牵引变电所的钢轨电流。

主权项：1.地铁钢轨电位及杂散电流抑制方法，其特征在于，包括步骤：S1、实时监测站点相邻两侧临站的牵引变电所与列车的钢轨电位差，并根据两侧钢轨电位差，分别计算与其对应的杂散电流；S2、判断两侧钢轨电位差及其对应的杂散电流是否满足安全阈值条件，若是，无需抑制钢轨电位和杂散电流；否则进入步骤S3；S3、投入分别连接于接触网与钢轨上，并与列车并联的能馈装置，通过整流承担列车负荷以降低列车电流回流至相邻两侧牵引变电所的钢轨电流。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 地铁钢轨电位及杂散电流抑制方法及其抑制系统

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