申请/专利权人：清华大学天津高端装备研究院洛阳先进制造产业研发基地;北京益康生活智能科技有限公司

申请日：2019-10-10

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN110525566B

主分类号：B62K15/00

分类号：B62K15/00;B62K5/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2019.12.27#实质审查的生效;2019.12.03#公开

摘要：一种便携式折叠代步车，包括车把、第一折叠机构、第二折叠机构、设有脚踏板的底支撑架、座椅、设有支撑轴的前叉，前叉上安装有前轮，底支撑架的前端设有用于套装在支撑轴上以使前轮进行转向的轴承头管、后端通过曲轴连杆安装有后轮，支撑轴的穿出轴承头管的端部通过第一折叠机构与车把相连接；底支撑架上还设有在代步车处于打开状态时用于对第二折叠结构进行限位的固定卡座槽；轴承头管套装在支撑轴上，第二折叠机构的底端可转动地安装在底支撑架上、顶端安装有座椅，本发明实施例中的代步车折叠方法简单，且折叠后结构紧密、占用空间小，并且方便携带。

主权项：1.一种便携式折叠代步车，包括车把、第一折叠机构（4）、第二折叠机构（10）、设有脚踏板（8）的底支撑架（11）、座椅（13）、设有支撑轴（61）的前叉（6），前叉（6）上安装有前轮（7），其特征在于：底支撑架（11）的前端设有用于套装在支撑轴（61）上以使前轮进行转向的轴承头管（5）、后端通过曲轴连杆（22）安装有后轮（12），支撑轴（61）的穿出轴承头管（5）的端部通过第一折叠机构（4）与车把相连接；底支撑架（11）上还设有在代步车处于打开状态时用于对第二折叠机构（10）进行限位的固定卡座槽（20）；轴承头管（5）套装在支撑轴（61）上，第二折叠机构（10）的底端可转动地安装在底支撑架（11）上、顶端安装有座椅（13）；车把包括把手（1）、与第一折叠机构（4）相连接的长套筒（3）、用于将把手（1）和长套筒（3）连接成一个整体的第一支撑杆（2）；第一折叠机构（4）包括底端用于和支撑轴（61）相固接的第二铰链杆（45），与第二铰链杆（45）的顶端通过第一铰接轴（46）可转动的连接并用于和长套筒（3）的底端相固接的第一铰链杆（42），在代步车打开时用于使第二铰链杆与第一铰链杆呈锁紧状态、在代步车折叠时用于使第二铰链杆和第一铰链杆呈松弛状态的手旋螺帽（41）；第二折叠机构（10）包括对称设置在座椅两侧的滑轨（14），每个滑轨（14）内均滑动安装有第四铰链轴（51），第四铰链轴（51）与支撑连杆（15）的顶端相连接，支撑连杆（15）的底端通过第三铰接轴（21）可转动地安装在底支撑架（11）上；两个支撑连杆（15）之间还设有起支撑作用并用于将两个支撑连杆（15）连接成一个整体的支撑架（52），每个支撑连杆（15）上还设有当代步车处于打开状态时用于和固定卡座槽（20）进行锁紧配合以对第二折叠机构（10）进行限位的内卡片（53）；滑轨（14）包括相对设置的两个立板、设置于两个立板的顶部并用于和座椅底部固接的顶板，每个立板沿长度方向设有用于和第四铰链轴进行滑动配合的滑槽；当代步车处于打开状态时顶板的后端与支撑连杆相抵接以给座椅提供向上的支撑力，当代步车处于折叠状态时两个立板和顶板共同构成一个供支撑连杆收合的空腔；座椅（13）包括通过第二铰接轴（18）可转动的连接的靠背和座椅面；前叉（6）上安装有一个前轮（7），底支撑架（11）的后端通过曲轴连杆（22）安装有两个后轮（12），使代步车形成三轮结构；当需要打开第二折叠机构时，顺时针旋转支撑连杆，拧紧固定螺钉使内卡片锁紧在固定卡座槽上，将第四连接轴滑动至滑轨的后端，滑轨的顶板的后端与支撑连杆相接触，顶板与支撑连杆的接触端会阻碍支撑连杆绕着第四铰链轴发生顺时针旋转，防止当第二折叠机构打开时座椅发生转动造成骑行人员跌落的现象，支撑连杆通过接触端施加给滑轨向上并用于支撑座椅的支撑力；当需要收起第二折叠机构时，将第四铰链轴滑动至滑轨的前端，同时旋松固定螺钉，逆时针转动支撑连杆，使支撑连杆放置在脚踏板上，按压滑轨的后端，使滑轨绕着第四铰链轴顺时针转动，而使位于内卡片前部的支撑连杆收合在由滑轨的两个立板和顶板形成的空腔内。

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权利要求：

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