申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2021-07-16

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN113998016B

主分类号：B62D37/02

分类号：B62D37/02;B62D35/02

优先权：["20200728 JP 2020-127726"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.02.22#实质审查的生效;2022.02.01#公开

摘要：本发明提供能够以高水准获得车辆的行驶稳定性操纵稳定性舒适性的底罩构造。在本发明的底罩构造中，使在底罩15中的作为位于最下方的部分的第1罩部15a的第1后端部15a2与前轮车轴21相比位于前方侧。另外，在第1罩部15a的第1后端部15a2形成在侧面观察时呈规定的曲率的曲率部27。由此，在与前轮车轴21相比的前方侧的区域中形成强负压区域。从而空气向车轮罩23的流量减少在底罩15中的第1罩部15a的底面产生的路车间空气流的流量增加。其结果，由于在车辆11的车身13作用有将车辆11向路面吸附的吸引力，因此能够获得更合适的行驶稳定性。

主权项：1.一种底罩构造，其以覆盖车辆的车身的下部的方式设置于该车身，其特征在于，所述底罩中的位于最下方的部分与前轮车轴相比位于前方侧，在所述底罩中的位于最下方的部分形成有在侧面观察时呈规定的曲率的曲率部，在所述底罩的前后方向上，该底罩的前端部与该底罩的后端部相比位于上方，在该底罩中的车宽方向中央附近的所述曲率部的周边，形成有在该底罩伸出时以正面观察朝向该车辆的上方以大致山形状鼓出的方式抑制该底罩伸出的伸出抑制部。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 底罩构造

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