申请/专利权人：沃尔沃卡车集团

申请日：2020-12-17

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114786997B

主分类号：B60P7/13

分类号：B60P7/13;B65D90/00

优先权：["20191218 EP PCT/EP2019/085997"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.12.09#实质审查的生效;2022.07.22#公开

摘要：本发明涉及一种用于将货物构件16固定到货物接收布置12上的扭锁组件14。扭锁组件14还包括许可组件28。许可组件28使其：‑当由货物构件16施加到许可组件28上的载荷F大于或等于预定阈值载荷F时处于许可状态，使得扭锁22能够从解锁位置移动到锁定位置以及从锁定位置移动到解锁位置，并且‑当货物构件16施加到许可组件28上的载荷F小于预定阈值载荷F时处于防止状态，使得防止扭锁22从解锁位置移动到锁定位置。

主权项：1.一种用于将货物构件16固定到货物接收布置12上的扭锁组件14，所述扭锁组件14包括扭锁22和基座构件24，所述扭锁22适于至少部分地插入货物构件16的开口18中，所述扭锁22适于处于解锁位置和锁定位置中的每一个，其中当所述扭锁22处于所述锁定位置时防止所述货物构件16与所述基座构件24断开，所述扭锁组件14进一步包括许可组件28，所述许可组件28使其：-当由所述货物构件16施加到所述许可组件28上的载荷F大于或等于预定阈值载荷F时，处于许可状态，使得所述扭锁22能够从所述解锁位置移动到所述锁定位置以及从所述锁定位置移动到所述解锁位置，并且-当由所述货物构件16施加到所述许可组件28上的所述载荷F小于所述预定阈值载荷F时，处于防止状态，使得防止所述扭锁22从所述解锁位置移动到所述锁定位置，其中所述许可组件28包括弹性组件30，所述弹性组件30适于接收由所述货物构件16施加的所述载荷F的至少一部分，其中所述弹性组件30的附连部分34固定地附连到所述基座构件24，并且所述弹性组件30的载荷接收部分36适于接收由所述货物构件16施加的所述载荷F的所述至少一部分，其特征在于，所述载荷接收部分36包括第一载荷接收部分38和第二载荷接收部分40，所述第一载荷接收部分38和第二载荷接收部分40位于所述扭锁22的相反两侧上。

全文数据：

权利要求：

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