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【实用新型】地铁隧道自动连接疏散平台伸缩机构_济南轨道交通集团建设投资有限公司;山东轨道交通勘察设计院有限公司;青岛泰科轨道车辆科技有限公司_202322772903.9 

申请/专利权人:济南轨道交通集团建设投资有限公司;山东轨道交通勘察设计院有限公司;青岛泰科轨道车辆科技有限公司

申请日:2023-10-17

公开(公告)日:2024-04-16

公开(公告)号:CN220791298U

主分类号:E21F11/00

分类号:E21F11/00

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.16#授权

摘要:本实用新型涉及地铁隧道疏散平台技术领域,且公开了地铁隧道自动连接疏散平台伸缩机构,解决了目前地铁隧道疏散平台在通岔区、联络通道等处做断开处理,不连贯,人员疏散时存在安全隐患的问题,其包括位于地铁隧道联络通道口的两端的固定平台骨架,所述固定平台骨架通过第一支座与地铁隧道内壁连接,两侧的固定平台骨架相对的一侧均连接有梯子,本实用新型通过在固定平台骨架内部伸缩设置的伸缩平台机构,在不使用状态下自动缩回,不遮挡联络通道,使用状态下自动伸出,将不连贯的两端疏散平台相连,解决了疏散平台在联络通道处的不连贯性,保证了疏散时人员行走的安全性,且能够避免因联络通道使用而反复拆装连接装置,一次安装即可。

主权项:1.地铁隧道自动连接疏散平台伸缩机构,包括位于地铁隧道联络通道口的两端的固定平台骨架1,其特征在于:所述固定平台骨架1通过第一支座2与地铁隧道内壁连接,两侧的固定平台骨架1相对的一侧均连接有梯子3,两侧的固定平台骨架1内部均连接有伸缩腿滑轨4,两侧的固定平台骨架1内部均活动设有实现联络通道口的敞开和遮挡的伸缩平台机构5;伸缩平台机构5包括与固定平台骨架1连接的栏杆滑轨501,栏杆滑轨501另一侧连接有第二支座502,第二支座502一端与地铁隧道内壁连接,栏杆滑轨501一侧设有伸缩平台栏杆503,伸缩平台栏杆503下端均匀安装有滚轮504,滚轮504与栏杆滑轨501滚动连接,伸缩平台栏杆503一侧固定连接有伸缩平台骨架505。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 济南轨道交通集团建设投资有限公司;山东轨道交通勘察设计院有限公司;青岛泰科轨道车辆科技有限公司 地铁隧道自动连接疏散平台伸缩机构

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