申请/专利权人：中国飞行试验研究院

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117902062A

主分类号：B64F5/60

分类号：B64F5/60

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明属于飞行试验技术领域，具体涉及一种基于多发动力装置灭火系统的大型飞机试飞方法。该方法包括：灭火瓶自检；通过高空平飞冷浸透灭火瓶；执行空中灭火操作：控制飞机从最大飞行试验高度快速下降到低空典型高度，立即改平飞，试验发动机油门杆置于最大连续功率状态，飞机平飞加速到该高度上的最大平飞速度后，收试验发动机油门至空中慢车功率状态，开启灭火剂浓度测试设备记录数据；之后切断飞机燃油、液压系统工作；关闭试验发动机的发电机；关闭试验发动机的引气输出；按照飞机型号规定执行发动机灭火操作；飞机返场着陆，着陆后飞机状态恢复。

主权项：1.一种基于多发动力装置灭火系统的大型飞机试飞方法，其特征在于，包括：灭火瓶自检；通过高空平飞冷浸透灭火瓶；执行空中灭火操作：控制飞机从最大飞行试验高度快速下降到低空典型高度，立即改平飞，试验发动机油门杆置于最大连续功率状态，飞机平飞加速到该高度上的最大平飞速度后，收试验发动机油门至空中慢车功率状态，开启灭火剂浓度测试设备记录数据；之后切断飞机燃油、液压系统工作；关闭试验发动机的发电机；关闭试验发动机的引气输出；按照飞机型号规定执行发动机灭火操作；飞机返场着陆，着陆后飞机状态恢复。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国飞行试验研究院 一种基于多发动力装置灭火系统的大型飞机试飞方法

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