申请/专利权人：重庆交通大学;重庆西科水运工程咨询中心

申请日：2022-01-18

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114481961B

主分类号：E02B3/26

分类号：E02B3/26;E01D19/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明公开了一种限制性水深条件下的锚泊式防撞设施缆绳调节平衡方法，其特征在于，将连接浮箱的缆绳下端连接浮箱下方河床上的锚锭物，另一端绕过浮箱上的一个定滑轮和一个可前后方向水平运动的动滑轮后连接第一配重驱动块，动滑轮上通过缆绳连接第二配重驱动块并使得第一配重驱动块和第二配重驱动块对动滑轮形成沿前后水平方向上的受力平衡。本发明具有能够自适应调节以更好地保持浮箱稳定的优点，并进一步使得浮箱具有良好的防撞效果并使其能够在水深限制条件下实现自我调节，更好地减小受水位波动的限制影响。

主权项：1.一种限制性水深条件下的锚泊式防撞设施缆绳调节平衡方法，其特征在于，将连接浮箱的缆绳下端连接浮箱下方河床上的锚锭物，另一端绕过浮箱上的一个定滑轮和一个能够沿前后方向水平运动的动滑轮后连接第一配重驱动块，动滑轮上通过缆绳连接第二配重驱动块并使得第一配重驱动块和第二配重驱动块对动滑轮形成沿前后水平方向上的受力平衡；本方法通过一种自适应式防撞浮箱装置实现，所述自适应式防撞浮箱装置，包括浮箱，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个承力定滑轮和一条第一缆绳；承力定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端固定在浮箱下方河床上，另一端绕过承力定滑轮后连接有一个第一配重驱动块；第一配重驱动块悬吊在浮箱和河床之间；还包括自适应平衡调节结构，自适应平衡调节结构包括一个能够沿浮箱前后滑动地设置的滑块，滑块上安装有一个动滑轮，滑块滑动方向的前后两端还各设置有一个转向定滑轮，还包括所述第一配重驱动块和一个第二配重驱动块；第一缆绳的一端依次绕过承力定滑轮、动滑轮和靠近承力定滑轮位置的转向定滑轮后连接所述第一配重驱动块；所述动滑轮上固定连接一条第二缆绳，第二缆绳绕过远离承力定滑轮的转向定滑轮后向下悬吊连接第二配重驱动块；第一缆绳下端连接在一个锚固块上，所述锚固块搁置在浮箱下方河床上；滑轮系统还包括一个锁紧机构，所述锁紧机构安装在浮箱上，第一缆绳通过所述锁紧机构，锁紧机构用于检测到浮箱受撞击力度超过预定值时将第一缆绳锁紧固定；第一配重驱动块质量大于第二配重驱动块，所述第二配重驱动块上方处于竖直悬吊段的第二缆绳的长度小于第一配重驱动块上方处于竖直悬吊段的第一缆绳的长度且小于历史最浅水位高度。

全文数据：

权利要求：

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