申请/专利权人：大连海事大学

申请日：2023-07-20

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117010086B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2023.11.24#实质审查的生效;2023.11.07#公开

摘要：本发明提供一种提高参数敏感度的船体变形自融合方法，包括：S1、设计船体重构方案；S2、选择基础横剖面；S3、选择衍生横剖面；S4、截取特征点；S5、采用正弦函数自融合方法和2x函数自融合方法融合生成新基础横剖面；S6、生成新船型；S7、计算横剖面面积变化率。本发明方法深入考虑参数变化对船体变形的影响，以正弦函数自融合方法或2x函数自融合方法代替原自融合方法中的融合因子，提高原自融合方法船体变形对参数敏感度。本发明为船型优化中的几何重构技术开发提供理论依据和技术支持。

主权项：1.一种提高参数敏感度的船体变形自融合方法，其特征在于，包括：设计船体重构方案，包括：每种自融合方法都设置相同组数的船体重构方案，设定一参数为变量，其余参数为恒量，每种自融合方法船体重构方案的参数变化都一致；选择基础横剖面，包括：在船体曲率变化较小的部位选取数量较少的横剖面，具体包括：在平行中体部位，曲率变化较小，只选择一个横剖面；在船体曲率变化较大的部位选取数量较多的横剖面，具体包括：在船首和船尾部位，船体曲率变化较大，根据需要适当选取数量较多的横剖面；选择衍生横剖面，包括：选取与基础横剖面距离两肋位至五肋位的横剖面作为衍生横剖面，每个基础横剖面选取前后两个衍生横剖面；截取特征点，包括：在衍生横剖面截取特征点，只需截取横剖面轮廓线的Y坐标和Z坐标；融合生成新基础横剖面，包括：采用正弦函数自融合方法或2x函数自融合方法融合生成新基础横剖面，其中：正弦函数自融合方法采用的融合公式为：Cs′＝sinπx×Csk+1-sinπx×Csl式中，Cs′为新基础横剖面，Csk和Csl为衍生横剖面，x为参数，控制船体形状变化；sinπx的取值范围为[0，1]，参数x的取值范围为[0，0.5]；2x函数自融合方法采用的融合公式为：Cs′＝2x×Csk+1-2x×Csl式中，Cs′为新基础横剖面，Csk和Csl为两个对应的衍生横剖面，函数2x值的增长率在参数x取值范围内不变，船体变形对参数的敏感度在参数x的取值范围内不变；生成新船型，包括：采用插值方法获得新船型的其他横剖面；计算横剖面面积变化率，包括：计算每组船体重构方案变量参数控制的横剖面；计算各融合公式下横剖面面积变化率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连海事大学 一种提高参数敏感度的船体变形自融合方法

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