申请/专利权人:东风汽车股份有限公司
申请日:2024-01-10
公开(公告)日:2024-04-26
公开(公告)号:CN117922303A
主分类号:B60L7/18
分类号:B60L7/18;G06N3/126
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开
摘要:一种整车制动能量回收方法、装置、设备及存储介质,涉及整车制动能量回收技术领域,其中,整车制动能量回收方法包括:获取试验车辆多组电机转速,以及每组电机转速下对应的回收扭矩;将多组电机转速和回收扭矩通过参数化曲线的形式显示,并得到多个以电机转速和回收扭矩为平面坐标的基础控制点;以基础控制点的回收扭矩为控制柄,以设定公里数电耗值最低为目标函数,通过迭代算法得到优化后的基础控制点坐标;基于优化后的基础控制点坐标调整参数化曲线,得到优化后的制动能量回收曲线以进行整车制动能量回收。本申请不需要对实车进行多次标定,仅采用调整控制点的坐标即可完成对曲线的优化,其能耗低、回收效率高,且可操作性强、方便实用。
主权项:1.一种整车制动能量回收方法,其特征在于,所述整车制动能量回收方法包括:获取试验车辆多组电机转速,以及每组电机转速下对应的回收扭矩;将多组电机转速和回收扭矩通过参数化曲线的形式显示,并得到多个以电机转速和回收扭矩为平面坐标的基础控制点;以基础控制点的回收扭矩为控制柄,以设定公里数电耗值最低为目标函数,通过迭代算法得到优化后的基础控制点坐标;基于优化后的基础控制点坐标调整参数化曲线,得到优化后的制动能量回收曲线,根据优化后的制动能量回收曲线进行整车制动能量回收。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 东风汽车股份有限公司 一种整车制动能量回收方法、装置、设备及存储介质
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