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申请/专利权人：中国民用航空总局第二研究所;民航成都电子技术有限责任公司
申请日：2024-03-21
公开（公告）日：2024-04-26
公开（公告）号：CN117933840A
主分类号：G06Q10/067
分类号：G06Q10/067;G06Q10/0631;G06Q50/40;G06N5/04;G06N5/022;G06N7/01;G06N3/006
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开
摘要：本发明涉及航班地面保障技术领域，具体而言，涉及数字孪生驱动的航班地面保障延误诊断方法、系统及设备，步骤如下：利用航班地面保障业务之间的分层网络关系，构建航班地面保障孪生体；基于网格化的断点仿真，对航班地面保障服务过程中的服务节点时间进行推演，捕捉断点时刻的状态和计划信息；将时空动态知识图谱的延误传播路线引入到贝叶斯网络结构中，利用延误传播树结合贝叶斯网络进行延误及传播诊断推理。本方法动态解析灵活度高，能有效避免离线仿真导致的误差累计，并提高航班地面保障过程诊断能力和实时管控效率。
主权项：1.数字孪生驱动的航班地面保障延误诊断方法，其特征在于，方法步骤如下：步骤1、基于航班地面保障业务场景中物理实体的三维模型数据、属性数据、实时运行数据以及业务逻辑关系网，构建虚拟空间中的数字孪生体，所述业务逻辑关系网是通过航班地面保障业务场景、业务处理流程以及物理实体的应用功能确定的，所述物理实体包括航空器、保障车辆以及飞行区地图；步骤2、通过对虚拟空间中航班地面保障过程数据进行网格化处理，并利用历史数据解析网络参数的建模，以及捕捉断点时刻的航班地面保障运行状态和未来调度计划信息，获取断点状态规律的建模，构建基于网格化的实时断点仿真模型，基于所述实时断点仿真模型进行实时数据驱动的断点仿真推演，构建时空动态知识图谱，所述网络参数包括航空器路径、保障车辆路径以及服务时间参数；步骤3、将时空动态知识图谱的延误传播路线引入到贝叶斯网络结构中，利用延误传播树结合贝叶斯网络进行延误及传播诊断推理。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民用航空总局第二研究所;民航成都电子技术有限责任公司 数字孪生驱动的航班地面保障延误诊断方法、系统及设备
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