申请/专利权人：天津中德应用技术大学

申请日：2024-01-22

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117935586A

主分类号：G08G1/087

分类号：G08G1/087;G08G1/08;G08G1/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种基于应急场景下的移动式车路协同系统及方法，涉及信号灯控制技术领域，通过检测模块，基于分别设置在各个车道预设区域内的车辆特征检测模块检测预设时间内对应的预设区域的交通流密度；GPS定位模块，用于定位车路协同系统的位置，将车路协同系统的位置发送至控制器；控制器，对接收的交通流密度和车路协同系统的位置进行计算分析，根据计算分析结果动态设置信号灯的持续时间，向交通信号控制模块发送携带有设置时间的控制信号；交通信号控制模块，按照预设指令控制信号灯工作。本发明可根据路况情况实时调节交通信号灯的通行时间，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，提高交通通行效率，有效缓解交通问题。

主权项：1.基于应急场景下的移动式车路协同系统，其特征在于，包括：检测模块、GPS定位模块、控制器、交通信号控制模块；所述检测模块、GPS定位模块、交通信号控制模块分别与控制器连接；检测模块，基于分别设置在各个车道预设区域内的车辆特征检测模块检测预设时间内对应预设区域的交通流密度；GPS定位模块，用于定位车路协同系统的位置，将车路协同系统的位置发送至控制器；控制器，对接收的交通流密度和车路协同系统的位置进行计算分析，根据计算分析结果动态设置信号灯的持续时间，向交通信号控制模块发送携带有设置时间的控制信号；交通信号控制模块，按照控制信号控制信号灯工作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津中德应用技术大学 基于应急场景下的移动式车路协同系统及方法

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