申请/专利权人：北飞蓝图航空技术有限公司

申请日：2023-12-20

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117933120A

主分类号：G06F30/28

分类号：G06F30/28;G06F30/15;G06F113/08;G06F113/28;G06F119/14;G06F119/06;G06F119/08;G06F119/18;G06F113/10;G06F119/04;G06F119/02

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.26#公开

摘要：本发明涉及航空工程技术领域，公开了共轴双旋翼直升机燃油经济性优化方法，包括以下步骤：S1、进行仿生设计，优化飞机的设计以提高空气动力学效率；S2、空气动力学优化，分析机翼和机身的设计，优化翼型和边缘设备；S3、轻量化设计，采用轻量、高强度的材料制造机身；S4、发动机效率提升，针对选定的发动机，改进燃烧技术，用以最大化的燃油燃烧；S5、定制化飞行计划，设定路径优化算法，确保飞行最优。通过进行仿生设计、空气动力学优化与轻量化设计，能够在结构中去掉冗余材料，使得结构更加紧凑和轻量化，进而降低机身重量，使得使其更贴近自然翼型，减少气流对整个机体的影响使其能够最大程度地提高效率，使得燃油经济性较高。

主权项：1.共轴双旋翼直升机燃油经济性优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、进行仿生设计，优化飞机的设计以提高空气动力学效率；S2、空气动力学优化，分析机翼和机身的设计，优化翼型和边缘设备；S3、轻量化设计，采用轻量、高强度的材料制造机身；S4、发动机效率提升，针对选定的发动机，改进燃烧技术，用以最大化的燃油燃烧；S5、定制化飞行计划，设定路径优化算法，确保飞行最优；S6、智能飞行控制系统，优化飞行路径、速度和高度，以最小化燃油消耗；S7、维护和监测系统，实时监测和预测系统；S8、先进的传动系统，评估全电传动系统的适用性；S9、燃料管理系统，对燃油喷射控制和泵进行优化。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北飞蓝图航空技术有限公司 共轴双旋翼直升机燃油经济性优化方法

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