买专利,只认龙图腾
首页 专利交易 科技果 科技人才 科技服务 商标交易 会员权益 IP管家助手 需求市场 关于龙图腾
 /  免费注册
到顶部 到底部
清空 搜索

【发明授权】一种基于不同折弯半径的车辆线缆收卷装置_昆明理工大学_202410207854.0 

申请/专利权人:昆明理工大学

申请日:2024-02-26

公开(公告)日:2024-04-26

公开(公告)号:CN117775898B

主分类号:B65H75/24

分类号:B65H75/24;B65H54/44

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.26#授权;2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要:本发明公开了一种基于不同折弯半径的车辆线缆收卷装置,包括设备外壳、可变半径卷盘机构、卷盘旋转锁紧组件、感应杆复位机构和线缆直径感应机构。本发明属于通信线缆保护技术领域,具体是指一种基于不同折弯半径的车辆线缆收卷装置;本发明创造性地提出了可变半径卷盘机构和感应杆复位机构,通过感应杆复位机构对线缆直径的感应和测量,能够自动调节卷盘的直径,从而在不影响信号传输的情况下,尽可能地将线缆缠绕紧密,以收卷更多的线缆。

主权项:1.一种基于不同折弯半径的车辆线缆收卷装置,包括设备外壳(5),所述设备外壳(5)上设有推杆操作窗(48)、线缆挡板(49)和电机放置台(50),所述设备外壳(5)的顶部还设有可以自由旋转的端盖(51),所述设备外壳(5)的内壁设有PLC(52),其特征在于:还包括可变半径卷盘机构(1)、卷盘旋转锁紧组件(2)、感应杆复位机构(3)和线缆直径感应机构(4),所述可变半径卷盘机构(1)设于卷盘旋转锁紧组件(2)上,所述感应杆复位机构(3)设于设备外壳(5)的内壁上,所述线缆直径感应机构(4)设于感应杆复位机构(3)上;所述可变半径卷盘机构(1)包括卷盘滚筒(6)、扇叶挡板(7)和调节转盘(8),所述卷盘滚筒(6)设于卷盘旋转锁紧组件(2)上,所述扇叶挡板(7)环形均布设于卷盘滚筒(6)上,所述调节转盘(8)转动设于卷盘滚筒(6)的两端;所述卷盘滚筒(6)上设有贯通的滚筒中心孔(9),所述卷盘滚筒(6)的两端分别设有滚筒多边形滑槽(10),所述卷盘滚筒(6)的两端圆盘上环形均布设有滚筒条形滑槽(11),所述调节转盘(8)转动设于卷盘滚筒(6)上,所述调节转盘(8)上环形均布设有转盘弧形滑槽(14),所述扇叶挡板(7)的两端对称设有挡板滑动部(12),所述扇叶挡板(7)通过挡板滑动部(12)卡合滑动设于滚筒条形滑槽(11)中,所述扇叶挡板(7)上还设有挡板拨动部(13),所述挡板拨动部(13)卡合滑动设于转盘弧形滑槽(14)中;所述调节转盘(8)上还设有中心轴(15);所述卷盘旋转锁紧组件(2)包括中心轴(15)、卷盘驱动电机(16)、顶部压盘(17)和锁紧手柄(18),所述中心轴(15)的底部设有多边形滑动部(19),所述中心轴(15)位于滚筒中心孔(9)中,所述多边形滑动部(19)卡合设于滚筒多边形滑槽(10)的其中一组中,所述卷盘滚筒(6)和中心轴(15)之间不可相对旋转,所述中心轴(15)的底部设有与卷盘驱动电机(16)的输出轴匹配的多边形槽口(20),所述卷盘驱动电机(16)设于电机放置台(50)上,所述卷盘驱动电机(16)的输出轴卡合设于多边形槽口(20)中,所述中心轴(15)的顶部还设有螺杆部(21);所述顶部压盘(17)上设有压盘多边形凸台(22),所述压盘多边形凸台(22)卡合滑动设于滚筒多边形滑槽(10)的另外一组中,所述锁紧手柄(18)和螺杆部(21)螺纹连接,通过锁紧手柄(18)的旋转,能够改变顶部压盘(17)和中心轴(15)对调节转盘(8)的挤压力,从而控制扇叶挡板(7)的锁定和解锁;所述感应杆复位机构(3)包括限位组件(23)和复位弹簧(29),所述限位组件(23)固接于设备外壳(5)的内壁上,所述复位弹簧(29)阵列设于限位组件(23)和线缆直径感应机构(4)之间;所述限位组件(23)包括固定卡槽(25)和导向滑轨(27),所述固定卡槽(25)上设有卡槽连接板(26),所述卡槽连接板(26)的两端对称设有条形槽(30),所述条形槽(30)的内壁上阵列设有斜槽(31),所述导向滑轨(27)上设有滑槽固定架(32),所述导向滑轨(27)通过滑槽固定架(32)固接于固定卡槽(25)上;所述线缆直径感应机构(4)包括滑动组件(35)和预紧感应组件(36),所述滑动组件(35)滑动设于导向滑轨(27)中,所述预紧感应组件(36)设于滑动组件(35)上;所述滑动组件(35)包括滑动齿条(37)和线性导轨(38),所述滑动齿条(37)上设有滑动导轨(43),所述滑动导轨(43)卡合滑动设于导向滑轨(27)中,所述滑动导轨(43)的末端设有与条形槽(30)匹配的定位卡条(44),所述定位卡条(44)上设有与斜槽(31)匹配的斜板(53),斜板(53)的厚度小于斜槽(31)的宽度,所述滑动齿条(37)上还设有连接杆(28),所述复位弹簧(29)上设有滑动卡环(34),所述滑动卡环(34)转动设于连接杆(28)上,所述连接杆(28)的最外侧一组上设有持握部(33);所述线性导轨(38)设于滑动齿条(37)之间,所述预紧感应组件(36)包括线缆感应座(39)和耐磨内衬(42),所述线缆感应座(39)设于线性导轨(38)上,所述线缆感应座(39)上设有线性轴承(45);所述耐磨内衬(42)设于线缆感应座(39)上;调节转盘(8)的边缘设有可与滑动齿条(37)啮合的环形齿轮部(24);使用时,手握持握部(33)并横移,使斜板(53)从斜槽(31)中脱离并且滑动齿条(37)和齿轮部(24)结合,斜板(53)快要从斜槽(31)中滑出之前就会与齿轮部(24)啮合,因此不会出现滑动齿条(37)独立轴向滑动的现象;线缆更换完成之后,在滑动齿条(37)和齿轮部(24)啮合的状态下将滑动齿条(37)朝向线缆推动,当耐磨内衬(42)接触线缆时停止,然后锁紧手柄(18),使扇叶挡板(7)的位置固定后,横移滑动齿条(37),使斜板(53)进入当前位置的斜槽(31)中,复位弹簧(29)具备的拉力使滑动齿条(37)始终具有朝向固定卡槽(25)移动的趋势,在这个拉力的作用下,斜板(53)进入斜槽(31)之后会贴合于斜槽(31)的内壁、避免滑动齿条(37)随意滑动,另一方面在拉力和斜槽(31)导向的共同作用下,预紧感应组件(36)能以较为适中的压力压在线缆上;斜板(53)和斜槽(31)的配合,能够在滑动齿条(37)处于任意位置的情况下,都使预紧感应组件(36)始终保持对线缆挡板(49)的挤压力。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 昆明理工大学 一种基于不同折弯半径的车辆线缆收卷装置

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。