申请/专利权人：南京中船绿洲机器有限公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN115386709B

主分类号：C21D9/00

分类号：C21D9/00;C21D1/25

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.12.13#实质审查的生效;2022.11.25#公开

摘要：本发明涉及一种薄壁件孔的热处理加工方法，包括装炉工序、淬火工序、淬火冷却工序、防变形工装使用方法、回火及回火冷却工序、检测工序。本发明通过改变淬火方式、淬火冷却介质等热处理工艺方法，将盐浴淬火改变为FN水基液淬火，并严格控制水基液使用温度，将已奥氏体化的工件快速浸入到FN水基液中冷却，获得理想的硬度要求。为防止工件在回火过程中由于应力释放而产生很大的变形，需在淬火工序后、回火工序前，将工件叠放在防变形工装上，并装配好后整体进炉回火的热处理方法。本发明的工艺及防变形工装处理后的性能指标达到了设计图纸要求，变形量也满足后序磨削加工要求，解决了现有生成成本高及生产周期得不到保障的难题。

主权项：1.一种薄壁件的热处理加工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、装炉工艺，将待处理的孔用挡圈放在淬火吊框上，并均匀分散水平摆放在其内，各孔用挡圈之间保持间隙；将淬火吊框吊上备料台，设定好淬火工艺参数后，用料车自动将淬火吊框转运到箱式电阻炉的有效加热区内，自动开炉；所述孔用挡圈的作用为用于锚绞机上阻止齿轮或轴承向轴向滑动，所述孔用挡圈热处理前呈闭环状，壁厚度3-6mm；通过热处理后线切割后形成一侧开口的C形结构，所述C形结构的两侧对称设有向内折弯的卡口，两卡口中均开有卡孔，用于专用工具穿孔后收缩或展开孔用挡圈；步骤2、淬火保温工序，孔用挡圈入炉后随加热炉升温至淬火温度，在淬火温度保温一段时间，其中，淬火温度为800℃，淬火保温时间为30min，步骤3、淬火冷却工序，淬火保温后打开炉门用料车将放置孔用挡圈的淬火吊框转运至冷却槽中淬火冷却；在冷却介质中冷却时间为1min；步骤4、防变形工序，将淬火冷却后的零件整齐叠放起来，摆放在防变形工装上，并将装配好后的孔用挡圈和防变形工装整体吊放于淬火吊框上，淬火吊框上备料台，准备回火；所述防变形工装包括底板、顶板及吊杆，所述底板与顶板的形状相同，均呈圆形，二者通过垂直螺杆固定连接后形成用于放置孔用挡圈的空间，所述吊杆焊接于顶板的上表面中心位置，其端部具有用于起吊的吊钩，沿所述底板上表面的内缘均匀设置有三个具有螺纹的垂直螺杆，所述垂直螺杆与底板焊接为一体；所述顶板与垂直螺杆相对位置开有三个通孔，且通孔的孔径大于垂直螺杆的直径，所述垂直螺杆穿过通孔后通过螺栓紧固；具体如下：步骤4.1，拆卸防变形工装，扳手拧开螺母后，用行车吊起吊杆，让顶板与底板分开；步骤4.2，将淬火冷却后的零件整齐叠放起来，摆放在底板中间部位；步骤4.3，用行车吊起吊杆，让顶板置于底板正上方；步骤4.4，在底板上的螺杆与顶板孔对准后，行车下行，顶板下落，使垂直螺杆穿过顶板上的通孔，直至顶板压在孔用挡圈上；步骤4.5，将螺母套在垂直螺杆上，并通过扳手旋紧螺母直至顶板上，使顶板与底板夹紧孔用挡圈；步骤4.6，再用行车吊起吊杆，将防变形工装吊至平整的吊框上，吊框上备料台，准备进入回火及回火冷却工序；步骤4.7，回火冷却工序结束后，用行车吊起吊杆至平整地面上，再通过扳手旋开螺母，行车吊离吊杆及顶板，取出孔用挡圈；步骤4.8，行车吊起吊杆和顶板，置于底板正上方，在底板上的垂直螺杆与顶板孔对准后，行车下行，让顶板落在底板上，再次旋紧螺母，通过行车吊离生产现场，以备下次生产使用，并再次使用时重复上述操作；步骤5、回火保温、回火冷却工序，孔用挡圈淬火冷却后应及时进行回火工序，采用料车将淬火吊框自动转运到箱式电阻炉的有效加热区内，设定好回火工艺参数，自动开炉，将入炉后的孔用挡圈随加热炉升温至回火温度保温；回火加热完毕后，对所述零件进行回火冷却，打开炉门，通过料车将淬火吊框转运至冷却槽中冷却；其中，回火温度为410℃，保温时间240min，冷却介质为FN水基液，回火冷却时间为1min；步骤6、检测工序，回火工序完毕后，对所述孔用挡圈进行硬度检测，将孔用挡圈表面用手式抛光轮抛光，抛光后用台式硬度计检测抛光位置的硬度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京中船绿洲机器有限公司 一种薄壁件的热处理加工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD