申请/专利权人：青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司

申请日：2023-06-06

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN220842522U

主分类号：B61D17/12

分类号：B61D17/12;B61D17/08;B61D17/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权

摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆集成式车体侧顶板结构，属于轨道车辆技术领域，该车体侧顶板结构包括侧顶板基体和连接部；侧顶板基体包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板与第二侧板相对设置并沿轨道车辆纵向延伸；第三侧板与第四侧板相对设置并对应设于第一侧板的两端；第四侧板、第三侧板、第二侧板和第一侧板相互连接形成框架结构并在侧顶板基体内部形成空腔；空腔中设有若干加强筋，若干加强筋同时连接于第一侧板和第二侧板；全部加强筋沿轨道车辆纵向排布并且相邻两个加强筋相交设置，以将空腔划分为多个腔室，多个腔室沿轨道车辆纵向排布；连接部连接于侧顶板基体。该车体侧顶板结构整体强度高且结构简单。

主权项：1.一种轨道车辆集成式车体侧顶板结构，其特征在于，包括：侧顶板基体，其包括：第一侧板，其沿轨道车辆纵向延伸；第二侧板，其沿所述轨道车辆纵向延伸并与所述第一侧板相对设置；第三侧板，其与所述第一侧板相交且位于所述第一侧板的一端；第四侧板，其与所述第三侧板相对设置并位于所述第一侧板的另一端；所述第四侧板、所述第三侧板、所述第二侧板和所述第一侧板相互连接形成框架结构并在所述侧顶板基体内部形成空腔；若干加强筋，若干所述加强筋设于所述空腔中并同时连接于所述第一侧板和所述第二侧板；全部所述加强筋沿所述轨道车辆纵向排布并且相邻两个所述加强筋相交设置，以将所述空腔划分为多个腔室，多个所述腔室沿所述轨道车辆纵向排布；连接部，其连接于所述侧顶板基体；所述连接部包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部；所述第一连接部位于所述空腔外部，所述第一连接部连接于所述第一侧板并与所述第三侧板形成第一连接区；所述第二连接部位于所述空腔外部并且连接于所述第二侧板背离所述第一侧板的一侧；所述第三连接部同时连接于所述第一侧板和所述第二侧板；所述第四连接部与所述第一连接部相对设置并同时连接于所述第一侧板、所述第二侧板和所述第四侧板。

全文数据：

权利要求：

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