申请/专利权人：宜宾迈进计算机科技有限责任公司

申请日：2022-05-23

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN115019526B

主分类号：G08G1/085

分类号：G08G1/085;G08G1/005;G08G1/095;G08G1/096

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2022.09.23#实质审查的生效;2022.09.06#公开

摘要：本发明提供了一种自适应智能人行过街交通灯系统，主控制端与第一交通灯设备电性连接，副控制端与第二交通灯设备电性连接，第一交通灯设备设有第一智能检测设备，第一智能检测设备与主控制端电性连接，第二交通灯设备设有第二智能检测设备，第二智能检测设备与副控制端电性连接，第一交通灯设备与第二交通灯设备分别设置于路口的两侧，主控制端与副控制端之间无线连接，主控制端、副控制端、第一交通灯设备、第二交通灯设备、第一智能检测设备和第二智能检测设备均外接市电；通过智能检测设备采集等候人数，主控制端和副控制端自动根据采集结果控制交通灯设备，提高了人员过马路的安全性，并且最大限度的提高了车辆通行效率。

主权项：1.一种自适应智能人行过街交通灯系统，其特征在于：包括主控制端和副控制端，所述主控制端与第一交通灯设备电性连接，所述副控制端与第二交通灯设备电性连接，所述第一交通灯设备设有第一智能检测设备，所述第一智能检测设备与所述主控制端电性连接，所述第二交通灯设备设有第二智能检测设备，所述第二智能检测设备与所述副控制端电性连接，所述第一交通灯设备与所述第二交通灯设备分别设置于路口的两侧，所述主控制端与所述副控制端之间无线连接，所述主控制端、所述副控制端、所述第一交通灯设备、所述第二交通灯设备、所述第一智能检测设备和所述第二智能检测设备均外接市电；所述自适应智能人行过街交通灯系统的是使用方法为：T1车道绿灯最少亮灯时间，0-99秒可调，上次触发完成行人过街后，再次触发需要T1时间后才可以再次放行行人过街，以防有行人频繁过街，造成车辆拥堵，根据实际情况进行配置；T2人行道绿灯时间，0-99秒可调，有效触发后，人行绿灯时间，根据人流和马路宽度配置；T3车道黄灯时间，0-99秒可调，车行道绿灯节束后，红灯来临前的黄灯时间，用于警示车辆，红灯即将来临，注意避让；T4车道绿灯延迟转红的时间，0-99秒可调，接收到触发信号后，间隔T4后再开始置换，由于时间没有规律倒记时无法工作，配置这些时间是接收到确定的触发信号后，给倒记时的显示时间，倒记时的触发时间为9秒，所以T4时间应该配置在10秒以上，推荐10秒；T5车道绿灯和人行绿灯最后几秒闪烁时间0-99秒可调，提示人员和车辆，绿灯即将结束，信号灯马上将改变状态；T6人行灯转红灯时车道灯红转绿的延时时间，0-99秒可调，全红清空时间，此时间内机动车信号灯和人行信号灯全部为红灯，以保证清空路面，再进入下一个灯的周期；T7人行绿灯结束后，在T7时间内，智能检测设备端口对控制端的触发无效，1-99秒可调，当人员触发并过马路后，从街的一边走到另外一边，过完马路后会经过对面智能检测设备触发区域，为了保证不误触发，此时端口关闭，暂不接收信号，推荐配置为15秒；T8智能检测设备检测区域内人员数量T8-1和不满足人员数量后的定期触发T8-2配置，并可分多个时段进行配置，检测区域内人数数量达到配置人数后，再输出到控制端；A种情况：夜间人员较少时可将区域内人数配置人1人，当有人进入检测区域立即对控制端进行触发；B种情况：当白天高峰期时可以配置为3人，区域内满足3人后立即进行触发，C种情况：当配置为2人及2人以上情况时，只有1个人进行区域等待一直不能满足2人或2人以上要求时，从第1个人进入检测区后开始倒记时，达到T8-2时间再对控制端进行触发，以消除由于人数不够而等待时间过长造成被动闯红灯现象；主控制端设备开机后，机动车信号灯黄灯闪烁以提示车辆注意行人，人行信号灯绿灯闪烁以提示行人注意观察车辆，主控制端自检完成后自动与副控制端进行连接，未连接成功之前，或意外断开连接，信号灯保护闪烁状态；副控制端设备开机后，机动车信号灯黄灯闪烁以提示车辆注意行人，人行信号灯绿灯闪烁以行人注意观察车辆，副控制端自检完成后自动与主控制端进行连接，未连接成功之前，或意外断开连接，信号灯保持闪烁状态；主控制端与副控制端连接成功后，设备进入正常待机状态，机动车信号灯亮绿灯，人行信号灯亮红灯；当有人员进入到智能检测设备划定的检测区域后，满足T8时间规则，智能检测设备将信号传输给主控制端或副控制端，主控制端或副控制端接收到智能检测设备触发信号后，由主控制端统一执行以下动作，此时LED显示屏显示红色“已检测到您”，灯杆上的指示灯亮，以提示行人触发成功，请耐心等待；1执行T4时间，在T4时间内设备内部进行倒记时，给倒记时信号，倒记时开始显示，机动车红、绿；人行灯红、绿灯在转换前9秒，信号控制端都会给倒记时信号，倒记时从9到1进行显示；2执行T5时间，机动车灯绿灯闪烁，提示车辆信号灯即将改变状态；3执行T6时间，机动车信号灯和人行信号灯全红，以清空班马线附近车辆，保证行人通行安全；4执行T2时间，人行灯变绿灯，机动车灯变红灯，行人开始过马路，此时LED屏提示绿色内容“绿灯请通行”；5执行T5时间，人行信号灯绿灯闪烁，提示信号灯即将结束；6T5执行结束后，人行信号灯变红灯，机动车信号灯变绿灯，进入车辆通行状态，此时LED显示屏显示正常的红色宣传内容，如“红灯停绿灯行”；7执行T7时间，在T7时间内控制端不接受智能检测设备触发信号，但应急按钮仍在接收触发信号；8执行T1时间，保证机动车在T1时间内不会变灯，正常通行；在执行T1时间期间，控制端仍处理接收触发信号状态，当接收到触发信号后，联动显示屏和指示灯进行显示，以告知行人已触发成功无需要再触发；9执行完T1时间期间，如无再收到触发信号，系统进行待机状态，等待触发。

全文数据：

权利要求：

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