申请/专利权人：力帆实业(集团)股份有限公司

申请日：2017-11-30

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN107933804B

主分类号：B62L1/02

分类号：B62L1/02;B60T17/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2018.05.15#实质审查的生效;2018.04.20#公开

摘要：本发明提供了一种ABS执行器安装支架，包括架撑执行器的底板，沿执行器的前端面方向伸出的前壁板，前壁板的顶部伸出至执行器的顶部；底板的边缘向下伸出有对其安装固定的第一安装板，前壁板的顶部伸出有对其安装固定的第二安装板。执行器由底板对执行器进行支撑，前壁板对执行器的前端进行防护，前壁板的顶部伸出至执行器的顶部，从而对执行器呈半包围状结构，有利于在车辆急刹时对ABS的前端和顶端进行防护，提高执行器的安全性。安装支架通过第一安装板和第二安装板安装到车架上，保证其安装结构的稳定性，从而总体上提高了ABS执行器的稳定安装。本发明还提供了一种具有上述ABS执行器安装支架的摩托车。

主权项：1.一种ABS执行器安装支架，其特征在于，包括架撑执行器的底板，沿所述执行器的前端面方向伸出的前壁板，所述执行器的前端面为沿摩托车的进行方向的端面，所述前壁板的顶部伸出至所述执行器的顶部；所述底板的边缘向下伸出有对其安装固定的第一安装板，所述前壁板的顶部向上伸出有对其安装固定的第二安装板；所述前壁板包括与所述执行器的前端面平行布置的第一前壁板，和由所述执行器的顶部边缘折弯至所述执行器的顶部端面上的第二前壁板；所述第二安装板设置于所述第二前壁板上；所述第一前壁板包括与所述底板连接的折弯部，和沿所述第二前壁板的安装端斜向上伸出的延伸部，所述延伸部上开设有条形减材孔；所述底板上开设有沿所述底板的厚度方向向下翻折的翻边孔，所述执行器盖装于所述翻边孔的上方；所述底板、所述第一前壁板、所述第二前壁板、所述第一安装板和所述第二安装板为一体折弯成型的安装支架，所述安装支架的折弯转角连接处均设置有加强筋。

全文数据：摩托车及ABS执行器安装支架技术领域[0001]本发明涉及摩托车技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车及ABS执行器安装支架。背景技术[0002]ABS，AntiLockBreakSystem，是机动车辆上的一种制动安全装置。摩托车在制动过程中，为了获得最大的制动力，在摩托车上课安装防止车轮抱死的ABS系统，在紧急制动过程中，ABS系统可防止车轮完全抱死，让车轮处于纵向附着力最大，横向附着力也很大的半抱半滚状态，以提高整车的制动减速度和缩短制动距离。[0003]ABS执行器时ABS系统的核心部件，用于向制动油管提供快速变化的油压，以便车轮的防抱死操作。ABS执行器的安装要求稳固、水平和有一定的减震性，以保证ABS的工作稳定性。然而，现有技术中ABS执行器的没有稳定的安装结构，容易造成ABS执行器的滑移错位，影响其工作的安全性。[0004]因此，如何实现对ABS执行器的稳定安装，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明提供了一种ABS执行器安装支架，以实现对ABS执行器的稳定安装;本发明还提供了一种摩托车。[0006]为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种ABS执行器安装支架，包括架撑执行器的底板，沿所述执行器的前端面方向伸出的前壁板，所述前壁板的顶部伸出至所述执行器的顶部;所述底板的边缘向下伸出有对其安装固定的第一安装板，所述前壁板的顶部伸出有对其安装固定的第二安装板。[0008]优选地，在上述ABS执行器安装支架中，所述底板上开设有沿所述底板的厚度方向向下翻折的翻边孔，所述执行器盖装于所述翻边孔的上方。[0009]优选地，在上述ABS执行器安装支架中，所述翻边孔为孔边缘与所述执行器的边缘平行布置的梯形翻边孔。[0010]优选地，在上述ABS执行器安装支架中，所述前壁板包括与所述执行器的前端面平行布置的第一前壁板，和由所述执行器的顶部边缘折弯至所述执行器的顶部端面上的第二前壁板;所述第二安装板设置于所述第二前壁板上。[0011]优选地，在上述ABS执行器安装支架中，所述第一前壁板包括与所述底板连接的折弯部，和沿所述第二前壁板的安装端斜向上伸出的延伸部，所述延伸部上开设有条形减材孔。[0012]优选地，在上述ABS执行器安装支架中，所述底板、所述第一前壁板、所述第二前壁板、所述第一安装板和所述第二安装板为一体折弯成型的安装支架，所述安装支架的折弯转角连接处均设置有加强筋。[0013]一种摩托车，包括车架和设置于所述车架上的ABS执行器，所述执行器和所述摩托车之间设置有如上任意一项所述的ABS执行器安装支架，所述第一安装板和所述第二安装板均固装于所述车架上。[0014]优选地，在上述摩托车中，所述ABS执行器安装支架固装于所述车架靠近其后叉转动中心的位置。[0015]优选地，在上述摩托车中，所述执行器螺栓固装于所述前壁板上，所述前壁板上设置有顺序套装于所述螺栓外圈上的衬套和胶套。[0016]优选地，在上述摩托车中，所述第一安装板设置有沿所述车架前进方向的第一固装安装点和第二固装安装点。[0017]本发明提供的ABS执行器安装支架，包括架撑执行器的底板，沿执行器的前端面方向伸出的前壁板，前壁板的顶部伸出至执行器的顶部;底板的边缘向下伸出有对其安装固定的第一安装板，前壁板的顶部伸出有对其安装固定的第二安装板。执行器的前端面为沿摩托车的进行方向的端面，由底板对执行器进行支撑，底板上向上伸出前壁板对执行器的前端进行防护，前壁板的顶部伸出至执行器的顶部，从而对执行器呈半包围状结构，有利于在车辆急刹时对ABS的前端和顶端进行防护，提高执行器的安全性。安装支架通过第一安装板和第二安装板安装到车架上，保证其安装结构的稳定性，从而总体上提高了ABS执行器的稳定安装。[0018]本发明还提供了一种摩托车，包括车架和设置于车架上的ABS执行器，执行器和摩托车之间设置有如上任意一项的ABS执行器安装支架，第一安装板和第二安装板均固装于车架上。ABS执行器安装到ABS执行器安装支架上后，再固定到车架上，由安装支架实现ABS执行器在车架上安装位置的稳定性，从而总体上提高了ABS执行器的安装强度。附图说明[0019]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0020]图1为本发明提供的ABS执行器安装支架的结构示意图；[0021]图2为本发明提供的ABS执行器安装支架的俯视图；[0022]图3为本发明提供的ABS执行器安装支架的右视图；[0023]图4为本发明提供的ABS执行器安装支架的装配结构示意图；[0024]图5为图4中A处的局部放大图。具体实施方式[0025]本发明公开了一种ABS执行器安装支架，实现了对ABS执行器的稳定安装;本发明还提供了一种摩托车。[0026]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0027]如图1-图3所示，图1为本发明提供的ABS执行器安装支架的结构示意图；图2为本发明提供的ABS执行器安装支架的俯视图；图3为本发明提供的ABS执行器安装支架的右视图。[0028]本发明提供了一种ABS执行器安装支架，包括架撑执行器101的底板201，沿执行器101的前端面方向伸出的前壁板202,前壁板202的顶部伸出至执行器101的顶部;底板201的边缘向下伸出有对其安装固定的第一安装板203,前壁板202的顶部伸出有对其安装固定的第二安装板204。执行器101的前端面为沿摩托车的进行方向的端面，由底板201对执行器101进行支撑，底板201上向上伸出前壁板202对执行器101的前端进行防护，前壁板201的顶部伸出至执行器101的顶部，从而对执行器101呈半包围状结构，有利于在车辆急刹时对ABS执行器101的前端和顶端进行防护，提高执行器101的安全性。安装支架通过第一安装板203和第二安装板204安装到车架102上，保证其安装结构的稳定性，从而总体上提高了ABS执行器的稳定安装。[0029]在本案一具体实施例中，底板201上开设有沿底板201的厚度方向向下翻折的翻边孔206,执行器101盖装于翻边孔206的上方。ABS执行器101由底板201进行支撑，底板201上开设与ABS执行器101的下安装点位置对应的安装孔207,通过螺栓实现对ABS执行器在底板上的限位。底板201对ABS执行器101的底部进行支撑，在底板201上开设翻边孔206,翻边孔的翻边结构向底板的下方翻折，翻边孔206提高了底板201的刚度，提高了底板201抗弯折的能力，同时，在底板201上开设翻边孔206，也利于对底板201上积水的排出，避免ABS执行器101受雨水等的浸泡易损坏。[0030]优选地，翻边孔206为孔边缘与执行器101的边缘平行布置的梯形翻边孔。在保证底板201对ABS执行器101的支撑强度，需要尽量实现对ABS执行器101安装支架减材的目的，以实现摩托车的轻量化。将翻边孔206设置为对应ABS执行器101底部形状的梯形翻边孔，保证翻边孔206的边缘与ABS执行器101的底部具有统一的搭接宽度，保证其支撑结构稳定性的情况下，翻边孔206面积的最大化。同时，由翻边孔206向底板201厚度方向下方的翻折边，避免减材后造成底板抗弯折能力变弱，保证了底板自身的结构强度。[0031]在本案一具体实施例中，前壁板202包括与执行器101的前端面平行布置的第一前壁板212,和由执行器101的顶部边缘折弯至执行器101的顶部端面上的第二前壁板222;第二安装板204设置于第二前壁板222上。前壁板202由底板201上伸出至ABS执行器101的前端面，并伸出至ABS执行器101的顶部，为了保证前壁板202对ABS执行器101的顶部防护到位，将前壁板202设置由第一前壁板212位于ABS执行器101的前端面之前，由第一前壁板212的顶端折弯形成第二前壁板222,第二前壁板222伸出至ABS执行器101的顶部。第一前壁板212和第二前壁板222的弯折位置位于ABS执行器101的顶部边缘，从而将第一前壁板212和第二前壁板222的翻折位置与ABS执行器101的边缘形成一定防护空间，避免与ABS执行器101的干涉，提高了前壁板的结构强度。[0032]在本案一具体实施例中，第一前壁板212包括与底板101连接的折弯部21-3,和沿第二前壁板222的安装端斜向上伸出的延伸部21-1，延伸部21-1上开设有条形减材孔21-2。第一前壁板212由底板201上伸出，第一前壁板212的顶部折弯成第二前壁板222,第二前壁板2M靠近车架的一侧设置第二安装板204,与车架固接。第二前壁板204远离车架的一侧圆弧过渡，从而避免第二前壁板222悬臂距离过长，起不到预定防护效果。第二前壁板222的悬臂长度小于底板201的宽度，因此第一前壁板212延伸到第二前壁板222时，第一前壁板212由下到上的宽度逐渐变小，呈斜向上伸出，逐步靠近车架的结构。将第一前壁板212分为与底板201固接的折弯部21-3,和与第二前壁板222固接的延伸部21-1，延伸部21-1为斜向上伸出的支撑结构。延伸部21-1上开设条形减材孔21-2，一方面降低安装支架的自重，另一方面，条形减材孔对ABS执行器送风冷却。[0033]在本案一具体实施例中，底板201、第一前壁板212、第二前壁板222、第一安装板203和第二安装板204为一体折弯成型的安装支架，安装支架的折弯转角连接处均设置有加强筋208JBS执行器101安装支架由一块板材折弯成型，预切割ABS执行器安装支架的各部分结构，通过折弯成型预定的安装支架形状。在ABS执行器安装支架的各折弯转角位置均设置加强筋208,从而提高折弯强度，提高ABS执行器安装支架的刚性。加强筋可由折弯转角的外侧凸出于折弯转角的内侧，双向折弯提高转角位置的强度。[0034]如图4和图5所示，图4为本发明提供的ABS执行器安装支架的装配结构示意图；图5为图4中A处的局部放大图。[0035]基于上述实施例中提供的ABS执行器安装支架，本发明还提供了一种摩托车，包括车架102和设置于车架102上的ABS执行器101，执行器101和摩托车之间设置有如上任意一项所述的ABS执行器安装支架，第一安装板203和第二安装板204均固装于车架102上。[0036]ABS执行器101安装到ABS执行器安装支架上后，再固定到车架102上，由安装支架实现ABS执行器101在车架102上安装位置的稳定性，从而总体上提高了ABS执行器的安装强度[0037]在本案一具体实施例中，ABS执行器安装支架固装于车架102靠近其后叉转动中心103的位置。ABS执行器101在车辆行驶过程中应尽量减少震动，以避免对ABS执行器101的正常工作造成影响，后叉转动中心103—般是摩托车整车的重心所在处，将ABS执行器101靠近后叉转动中心103设置，有助于减少整车晃动对ABS执行器101工作的影响。具体地，第一安装板203靠近后叉转动中心103,第二安装板204与车架102上的前主管连接。第一前壁板212包括折弯部21-3和延伸部21-1，延伸部21-1与车架前主管的中心线垂直，以保持ABS执行器安装支架的美观。[0038]第二安装板204由第二前壁板222的顶部向上翻折，第二前壁板222为近似三角形结构，其中部开设与其边缘平行的三角形减材孔209,起到对ABS执行器顶部通风的作用。[0039]进一步地，执行器101通过螺栓104固装于前壁板212上，前壁板212上设置有顺序套装于螺栓104外圈上的衬套1〇5和胶套106JBS执行器101固装于底板201上，对其底部进行支撑，ABS执行器101与底板201，和其与前壁板212的固定方式相同，ABS执行器101与底板201之间同样通过螺栓、衬套和脚垫的结构，利用安装孔207实现ABS执行器101与底板201的柔性连接。。ABS执行器101的前端面与安装支架的前壁板202之间由螺栓104紧固。螺栓104的外圈套装衬套1〇5,衬套105的内端与ABS执行器101的前端面相抵，衬套1〇5的外端面沿其径向伸出限位耳，前壁板202上开设螺栓安装孔，螺栓安装孔的内圈设置胶套106，胶套106包括与前壁板202的内壁和外壁贴合的缓冲部，螺栓104锁紧过程中，压紧衬套105,并由衬套105将胶套106压紧到前壁板2〇2上，胶套1〇6提供螺栓1〇4与前壁板202之间的柔性支撑。由胶套106进一步降低摩托车行驶过程中震动对ABS执行器的影响，并保证ABS执行器的安装结构稳定性。[0040]在本案一具体实施例中，第一安装板203设置有沿车架前进方向的第一固装安装点107和第二固装安装点108。第一安装板203与车架102之间固接，第一安装板203由第一固装安装点107和第二固装安装点108间隔布置进行固接，由两个安装点对第一安装板203进行限位，从而提高第一安装板203与车架安装结构的稳定性。第一固装安装点107和第二固装安装点108与车架102的连接均通过螺钉连接，第一安装板203上开设两个螺钉过孔，螺钉通过螺钉过孔安装到车架上。[0041]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

权利要求：1.一种ABS执行器安装支架，其特征在于，包括架撑执行器的底板，沿所述执行器的則端面方向伸出的前壁板，所述前壁板的顶部伸出至所述执行器的顶部;所述底板的边缘向下伸出有对其安装固定的第一安装板，所述前壁板的顶部伸出有对其安装固定的第二安装板。、上2.根据权利要求1所述的ABS执行器安装支架，其特征在于，所述底板上开设有沿所述底板的厚度方向向下翻折的翻边孔，所述执行器盖装于所述翻边孔的上方。3.根据权利要求2所述的ABS执行器安装支架，其特征在于，所述翻边孔为孔边缘与所述执行器的边缘平行布置的梯形翻边孔。4.根据权利要求1所述的ABS执行器安装支架，其特征在于，所述前壁板包括与所述执行器的前端面平行布置的第一前壁板，和由所述执行器的顶部边缘折弯至所述执行器的顶部端面上的第二前壁板;所述第二安装板设置于所述第二前壁板上。5.根据权利要求4所述的ABS执行器安装支架，其特征在于，所述第一前壁板包括与所述底板连接的折弯部，和沿所述第二前壁板的安装端斜向上伸出的延伸部，所述延伸部上开设有条形减材孔。6.根据权利要求5所述的ABS执行器安装支架，其特征在于，所述底板、所述第一前壁板、所述第二前壁板、所述第一安装板和所述第二安装板为一体折弯成型的安装支架，所述安装支架的折弯转角连接处均设置有加强筋。_7.—种摩托车，包括车架和设置于所述车架上的ABS执行器，其特征在于，所述执行器和所述摩托车之间设置有如权利要求1-6中任意一项所述的ABS执行器安装支架，所述第一安装板和所述第二安装板均固装于所述车架上。8.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，所述ABS执行器安装支架固装于所述车架靠近其后叉转动中心的位置。9.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，所述执行器螺栓固装于所述前壁板上，所述前壁板上设置有顺序套装于所述螺栓外圈上的衬套和胶套。10.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于，所述第一安装板设置有沿所述车架前进方向的第一固装安装点和第二固装安装点。

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